Audi 80 B4 писал(а) 
:
:Сделал вывод, что это происходит за счет встречного воздуха.
А почему такой вывод сделал??? 
Поясни рассуждениями. Я лично думаю что здесь совсем другая причина, просто такая логика работы ЭБУ инжектора и не более. Когда обороты высокие, перекрыта подача топлива совсем, расход минимален (может БК просто не показывает ноля), по мере падения оборотов инжектор начинает понемногу подавать топливо, вот ты и видишь на БК что расход растет. Чем не версия???
PS Но самое интересное, что я не понимаю зачем тебе это??? Что ты в итоге получишь? В чем выигрыш???
. То, что вы здесь описываете в моей машине (да и в вашей) называется езда под горку, т.е. когда включена передача, а газ не нажат, но при этом происходит вращение двигателя - форсунка перестает прыскать (еще называют, торможение двигателем). А пишу, я про то, что при всасывании воздуха в цилиндр происходит сопротивление на фильтре, так вот это сопротивление надо свести к минимуму, как говорят некоторые, что бы лучше дышал (простой пример: как легче дышать в противогазе или без него).
.