небойст нешарахнуло бы.но сам на светофоре в зеркало поглядываю.
Чем больше тюнинга тем больше того где может отказать... Сам знаю... ну вот с чего бы сгореть штатной проводке попогреев (правда от 100) и штатным же купешечным попогрееям... но ведь сгорела... потом переделал ншым отечественным толстым проводом - пока ок....
Меня беспокоют только последствия самой небольшой аварии... об этом не принято думать... но блин АКБ - багажник - бензобак - все это как-то не к добру...
PS А может Леха место под V8 расчищает... отстоялся небось а конторе?????
Привет всем ! Что-то Алексей молчит про перенос акуммулятора ,Уже сколько времени прошло,наверно на своё место поставил .Я както раз решил поставить кнопку массы в салоне под водительским седением. поставил ,буть она не ладна.Так что вы думаете .с наступлением холодов стал хуже крутить стартер,подзаряжу аккум,все нормально ,утром опять такая же ирунда.Купил новый аккумулятор.Гдето с неделю ездил нормально .Потом опять плохо крутит.Короче дело было все в длинном проводе массы, забирала на себя питание акумулятора.подсоеденил родную массу коротенькую.Выкиныл чертову кнопку и ещё два года ездил на старом акамуляторе. Хотя провод ставил хороший с Газ 53,там сечение доброе .Вот такая история .А Алексей хочет в багажник совсем поставить акамулятор.Это какое же надо сечение плюсового провода .чтобы не было потерь?
тута я акум в багазнике живет прекрасно пока проблем нет .а мотосамокат потихоньку начинает двигатся пробный заезд уже совершон сейчас выявленные косяки устраняю с передаточным соотношением.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
Лех,извини за юмор)))))шутка сама напросилась))))
Сам знаю... ну вот с чего бы сгореть штатной проводке попогреев (правда от 100) и штатным же купешечным попогрееям... но ведь сгорела... потом переделал ншым отечественным толстым проводом - пока ок....
