Ну да с фарами В3 пришлось повозиться, но, я это знал заранее, так, что сразу разобрал и перевернул крепление, что бы обрезала верх, а не низ, дальше устранил люфт креплений линз это те которые фару регулируют, ну и собрал все назад, так что все регулировалось и не каких люфтов не было (раньше они стоили 3900, по этому, я их взял, да же не задумываясь). А про В4 скажу следующее, фары без люфтов - собраны добротно, цвет фар черный, как у машины и самый прикол в светодиодной подсветке под фарой от верхнего угла к противоположному нижнему (они же ходовые огни).
Фары стали смотреться, как на тазе 15-ом! Жаль убитого времени
Ну ты и сравнил
FryPpy писал(а) :
Ну линзы они и в африке линзы... Но я знаю только 1 вид альтернативной линзованной оптики с линзами на В3 (как раз та что с 2 линзами в блок фаре и рыжим поворотом)... во первых 4 глаза и ауди - это тоде спорный дизайн - но на вкус и цвет... А во второых - тебе наверное повезло... многие кто ставил их намучались с ними - начиная с того что линза ближнего была перевернута - и светила в небо... и заканчивая тем что отражатели выгорали дажена ксеноне... и как результат туда все равно хелловские модули устанавливали...
Вот поэтому я и не купил такие фары что надо купить а отремонтировать. КИТАЙ и Африке КИТАЙ. Что об этом говорить. Фарами я доволен. Хотел купить вот эти фары.
но на них отражатель через пару месяцев чернеет. Из за них я фары профукал от 90.
от 90-й очень хорошие фары по световому потоку! из-за того что там на ближний свет стоит большая лампа Н4, а не Н1 как на В4, свет заметно сильнее! Кстати, дорогие участнеги, а не забыли ли вы, что в разделённой оптике при включении дальнего света, лампа ближнего гаснуть не должна?! Поэтому такие фары ещё более эффективны: горит Н4+Н1! По теме у Васи получилось неплохо, только сверлить отражатель ему видимо всё равно пришлось. Вопрос удалось ли сделать там всё аккуратно? Вообще пустота с краю фары в 90-й как то нелогична, туда габарит или поворотник просятся.
Андрей в разделенке на четвере тоже на ближнем Н4 стоит а Н1 на дальняк только.при включении дальнего светит 4 лампы дальнего и это извените не шутка!а вот при моргании к ближнему добавляется 4 дальних это......я всегда боюсь чтоб монтировкой не вкатили 2 по 55 ближнего и 4 по 60 дальнего-ксенон радом не валялся а вот так выглядят в темноте фры трех видов:слева стандарт,по центу разделенка V6 ,справа тюнинг ксенон.поток заметно выше у разделенки!
я писал что в 90-х фарах стоит Н4 и Н1, а в разделёнке на В4 стоят 2хН1 и они светят слабее! а насчёт потока, так поставь 2 ксенона в раздельные фары и дальний включи! тогда и сравнивай!))))))
чтот ты Андрюх меж строк читаешь но не то яж на фотке показал что разделенка светит лучше чем тюнинг ксенон и линза S2 и именно Н4-ой лампой.зачем в эскины фары воткнули линзы с галогеном непонятно.....
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
2 по 55 ближнего и 4 по 60 дальнего-ксенон радом не валялся