#11
Re: Вопрос по устройству заслонки горячий/холодный на впуске
20 янв 2012, 22:13
plumbum писал(а) :
Юра, это каким образом оно выйдет
По поводу как вакуум выйдет. Смотри перед этим моментом вакуума в самом терморегуляторе уже практически нет, так как шарик уже совсем не закрывает отверстие в латунной гайке. Вторая пластина изгибаясь начинает вытягивать солдатик из седла (как бы отрывает пробку), и в конце концов она открывается. Вот и настал момент выхода вакуума из камеры....как джин из бутылки. Ну а по физике, можно точнее сказать, что когда солдатик выходит из седла, в камеру привода заслонки поступает воздух из корпуса терморегулятора через открытый клапан с шариком. Т.е когда говорят вакуум выходит, можно говорить и наоборот, воздух заходит. Это одно и тоже.
#12
Re: Вопрос по устройству заслонки горячий/холодный на впуске
20 янв 2012, 23:52
nikell23 писал(а) :
Вторая пластина изгибаясь начинает вытягивать солдатик из седла (как бы отрывает пробку), и в конце концов она открывается. Вот и настал момент выхода вакуума из камеры.
То есть, до тех пор, пока вторая пластина не вытянет солдатик, внутри камеры всегда разряжение ?
#14
Re: Вопрос по устройству заслонки горячий/холодный на впуске
21 янв 2012, 14:40
plumbum писал(а) :
пока вторая пластина не вытянет солдатик, внутри камеры всегда разряжение
Абсолютно верно, там вакуум!!! Далее еще есть одна тонкость. В тот момент, когда солдатик как пробка закрывает камеру (втягивается в седло вакуумом в камере) заслонка немного приоткрывается, так как немного воздуха в камеру привода заслонки все таки успевает зайти. Т.е. в это время к горячему воздуху подмешивается немного холодного. Это и есть промежуточное состояние заслонки.
#15
Re: Вопрос по устройству заслонки горячий/холодный на впуске
21 янв 2012, 16:18
nikell23 писал(а) :
Абсолютно верно, там вакуум!!! [quote3=nikell23,http://forum.audi80.ru/viewtopic.php?p=71770#p71770] солдатик как пробка закрывает камеру (втягивается в седло вакуумом в камере) заслонка немного приоткрывается
То есть, если в этот момент заглушить машину, то заслонка так и останется в среднем положении ?
#16
Re: Вопрос по устройству заслонки горячий/холодный на впуске
21 янв 2012, 16:28
plumbum писал(а) :
То есть, если в этот момент заглушить машину, то заслонка так и останется в среднем положении ?
Игорь, ну у меня она так сказать не в среднем положении, а чуть чуть приоткрытой. Т.е. типа сосет горячий, но немного и холодного поступает. По сути Игорь ты прав. Я как то даже удивлялся этому, когда настраивал систему, что за хрень. Прихожу утром, смотрю она на горячем. Думал что за фигня??? Причем не каждый день. Думал какой то глюк есть и надо ремонтировать. Потом только понял в чем причина!!!
#17
Re: Вопрос по устройству заслонки горячий/холодный на впуске
21 янв 2012, 16:54
Hetkellinen писал(а) :
дак а разве через маленькое отверстие между штуцерами воздух туда не всосется
Да Антон, не зря я удивлялся, что ты так быстро все понял! .......... Антон, через это маленькое отверстие в корпусе терморегулятора, а точнее термоклапана, которое там 0,1-0,2 мм, конечно воздух попадет во внутрь самого термоклапана. Но в вакуумной камере самого привода заслонки.(а не термоклапана) остается вакуум. Солдатик когда втягивается в седло он же блокирует отверстие в латунном штуцере, который шлангом соединен со штуцером привода заслонки. Т.е. объем в камере привода заслонки, словно пробкой, закупорен солдатиком!!!!
#19
Re: Вопрос по устройству заслонки горячий/холодный на впуске
21 янв 2012, 17:03
Hetkellinen писал(а) :
Юрий, до меня только дошло)) когда мотор глушишь, вакуума нет, но разряжение остается в мембране заслонки и оно втягивает солдатик и запирает=)
Антон, вот теперь правильно!!! .Помнишь я писал, что разов двадцать читал пока не дошло. А если бы не видел внутренностей термоклапана, то наверное и сейчас бы еще не все понимал.
#20
Re: Вопрос по устройству заслонки горячий/холодный на впуске
21 янв 2012, 17:24
nikell23 писал(а) :
Прихожу утром, смотрю она на горячем. Думал что за фигня??? Причем не каждый день. Думал какой то глюк есть и надо ремонтировать. Потом только понял в чем причина!!!
nikell23 писал(а) :
Т.е. объем в камере привода заслонки, словно пробкой, закупорен солдатиком!!!!
Юра, а вот что немцы советуют сделать с таким терморегулятором.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
.Помнишь я писал, что разов двадцать читал пока не дошло. А если бы не видел внутренностей термоклапана, то наверное и сейчас бы еще не все понимал.
