Столкнулся с бедой. Двигатель стал плохо заводиться,особенно на горячую. Схватывал и сразу глох. Завести можно было только с 15-20 попытки. Решил проверить давление. Всё в норме,кроме остаточного. Оно падало до нуля в течении 4 секунд! Снял бензонасос,думал,что то попало в обратный клапан. Не повезло! В магазине меня "обрадовали" космической ценой на новый бензонасос... Да и старый жалко.Давление в "стенку" 10bar! Из положения вышел простым путём. Взял обратный клапан от б/н BOCH старенького и перерезал резьбу под pierburg, благо она там меньше. Со стороны шланга всё подходит. Теперь автомобиль заводится без проблем! Остаточное давление 3 bar В течении 12 часов держится. А так бы пришлось менять насос. Может кому идея будет полезна.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
Столкнулся с бедой. Двигатель стал плохо заводиться,особенно на горячую. Схватывал и сразу глох. Завести можно было только с 15-20 попытки. Решил проверить давление. Всё в норме,кроме остаточного. Оно падало до нуля в течении 4 секунд! Снял бензонасос,думал,что то попало в обратный клапан. Не повезло! В магазине меня "обрадовали" космической ценой на новый бензонасос... Да и старый жалко.Давление в "стенку" 10bar! Из положения вышел простым путём. Взял обратный клапан от б/н BOCH старенького и перерезал резьбу под pierburg, благо она там меньше. Со стороны шланга всё подходит. Теперь автомобиль заводится без проблем! Остаточное давление 3 bar В течении 12 часов держится. А так бы пришлось менять насос. Может кому идея будет полезна. 
