Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
<<
Помогите пожалуйста понять в чем дело с температурой....
>>
DimDan:
Дмитрий
Воронеж
Сообщений: 4
Зарегистрирован: 15 фев 2013, 10:51
#44
Re: Помогите пожалуйста понять в чем дело с температурой....
15 фев 2013, 11:02
Добрый день всем! У меня точно такая же ситуация как и у автора!!! уже просто сил нет бороться с этой машиной греется и все!!! Начиналось все с того что сначало на холостых в пробках машина начинала дуть холодным, чуть газанешь начинает идти горячий воздух, спустя неделю печь вообще начала дуть холодным и вроде как по моим предположениям появился воздух в системе! я поменял прокладку ГБЦ и термостат но проблема осталась - машина греется печка холодная! Следующим щагом я поменя помпу и новый термостат опять поставил проблема не исчезла!!! Пришлось опять снимать голову и везти ее на опресовку !!! проверку прошла все нормаль, потом поточили на плоскость!! Поставил эт все чудо на место с мыслями что наконец -то сейчас заработает!!! Завел - пробку выгнал поехал температура постояно держится 95-100 потом срабатывает карлсон и опять 95!!! Спустя 3 дня вышел вечером с работы поехал - сспустя 15 мин смотрю температура 102 где то карлсон молчит! останавливаюсь - нижний шланг еле теплый! поехал - опять поменял термостат. спустил пробку поехал домой с гаража !!! парадокс - печка дует горячим машина - греется нижний шланг еле теплый!!! Остается только грешить на радиатор !!! у кого еще какие мнения могут быть по этому поводу!!! как радиатор проверить???
#45
Re: Помогите пожалуйста понять в чем дело с температурой....
15 фев 2013, 12:09
ты термостаты проверял? - варил? И ты так же как автор все излагаешь! Давай по порядку, вот как вам все хорошо расписали - ну что еще надо?
nikell23 писал(а):
завел, печку на вторую скорость, и через каждые две-три минуты фиксируем 1. Температуру по приборке 2. На ощупь рукой верхний шлаг радиатора (по трем категориям холоный, теплый, горячий) 3. На ощупь рукой нижний шланг радиатора ( то же по трем категориям холоный, теплый, горячий) 4. На ощупь рукой входной и выходные шланги что идут на печку ( то же по трем категориям холоный, теплый, горячий) 5. Что дует с печки (теплый, холодный) 6. При какой температуре включается и при какой выключается вентилятор основного радиатора. Полученную таблицу выкладываешь сюда. Можно и дополнительную информацию, но очень точную без выдумок, фантазий и предположений, лишней не будет. Вот тогда можно будет что то сказать более определенное.
Сообщений: 4346
Зарегистрирован: 28 май 2010, 07:49
#46
Re: Помогите пожалуйста понять в чем дело с температурой....
15 фев 2013, 12:11
При таких температурах двигатель кипел бы как минимум 1 раз в сутки ,как я понял этого небыло . Я бы первым делом проверил показометр в приборке (думаю что врет на + 5-10град.) .Если не кипел то,система нормально работает.
DimDan:
Дмитрий
Воронеж
Сообщений: 4
Зарегистрирован: 15 фев 2013, 10:51
#47
Re: Помогите пожалуйста понять в чем дело с температурой....
15 фев 2013, 13:22
1.Температура по приборке 102, 2.Верхний шланг горячиу, фиг сожмешь большое давление там 3. Нижний шланг еле теплыйй 4.шланги что идут на печку входящий горячий выходящий чуть похолоднее но тож горячий 5.с печки жара просто дует. 6.Вентилято включался при 100 када пробку выгонял, потом поехал стрелка начинает плясать может резко на 100 скакануть а может так же резко и на 92 . када скаканула на 102 по приборке, я остановилсся нижний шланг еле теплый и все те симптомы что описал
#48
Re: Помогите пожалуйста понять в чем дело с температурой....
15 фев 2013, 15:04
Дмитрий, ты начни с самого начала теперь: вот машина холодная стоит. Подошел завел, стоит и тарахтит на ХХ. Далее смотрим когда начинает нагреваться шланги - смотрим по приборке (тут главное узнать врет ли датчик на приборку- по этим наблюдениям заодно и это узнаем). И вот так наблюдаешь и с 1 по 6 пункты повторяешь описывать...температура по приборке такая то и далее, затем температура такая то и далее и так пока вентилятор сработает и еще раз так же после того, как он отключиться. Во-о-от.И тут то и будет понятно что у тебя происходит. При 102 вентилятор должен тарахтеть не замолкая- датчик на радиаторе так устроен. И как ты определил что вот именно 102 и 92?На приборке нет таких цифр и делений маловато. Значит все приблизительно - так на будущее и пиши.
Сообщений: 4346
Зарегистрирован: 28 май 2010, 07:49
#49
Re: Помогите пожалуйста понять в чем дело с температурой....
15 фев 2013, 16:04
DimDan писал(а) :
стрелка начинает плясать может резко на 100 скакануть а может так же резко и на 92 . када скаканула на 102 по приборке,
Обрати внимание когда стрелка скачет на уровень топлива,если они одновременно скачут ,то дело в плохом контакте стабилизатора на +10В в приборке . И похоже пробка расширительного бачка не стравливает лишнее давление.
DimDan:
Дмитрий
Воронеж
Сообщений: 4
Зарегистрирован: 15 фев 2013, 10:51
#50
Re: Помогите пожалуйста понять в чем дело с температурой....
15 фев 2013, 16:29
Вчера вечером вышел завел!!! чуть потарахтела температура потихоньку поднимается и так до 100!!! печка дует горячим!!! Карлсон не включается!! вышел открыл капот попробовал верхний шланг горячий и упругий с давлением!!! нижний еле теплый патрубок. Бачек чуть приоткрыл оттуда жидкость поперла Без Воздуха!!! закрутил заглушил!!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
температура постояно держится 95-100 потом срабатывает карлсон и опять 95!!! Спустя 3 дня вышел вечером с работы поехал - сспустя 15 мин смотрю температура 102 где то карлсон молчит! останавливаюсь - нижний шланг еле теплый! поехал - опять поменял термостат. спустил пробку поехал домой с гаража !!! парадокс - печка дует горячим машина - греется нижний шланг еле теплый!!! Остается только грешить на радиатор !!! у кого еще какие мнения могут быть по этому поводу!!! как радиатор проверить??? 
