Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Подскажите в чем примерно дело, двигатель ABK: уже год ездию с одним багом, с понижением температуры воздуха двигатель заводиться хуже, после таго как завелся обороты начинают плавать в больших пределах (пытаеться заглохнуть снова выравниваеться) через некоторое время стабилизируються, пытаешся трогаться обороты снова сильно ползут вверх приходиться регулировать сцеплением, на ходу ведет нормально, кроме моментов когда начинаеш притормаживать перед препятствием обороты снова правда уже меньше ползут вверх как бы пытаясь стабелизироваться, короче этот баг сохраняется и на прогретой машине но уже в меньшей степени. Менял ДПДЗ сам, не адаптировал, этот баг был до замены и после замены остался.
Евгений, такое поведение двигателя - это может быть все что угодно в том числе и ДПДЗ. Как говорится хуже нет когда работает но плохо, лучше б вообще не работал, проще было бы разобраться. Проверить надо все датчики и в первую очередь ДПДЗ и расходомер, исполнительный механизм - это РХХ. Диагностика ВагКомом может покажет какие ошибки что бы не гадать, ну и паралельно все таки адаптацию ДПДЗ надо сделать обязательно, причем я бы с этого именно и начал.
Спасибо за ответ еще один вопрос: сегодня был в двух сервисах диагностику ВагКомом произвести не смогли у меня походу срезана фишка для подключения, правильно я понимаю она должна находиться внизу с водительской стороны, там есть похожее место под нее но ее самой там нету, машина 1994 года?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
