| audi80.ru http://forum.audi80.ru/ |
|
| Сайлентблоки рычагов http://forum.audi80.ru/viewtopic.php?f=4&t=1230 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | zvv [ 24 сен 2010, 18:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Сайлентблоки рычагов |
Имею опыт эксплуатации сайлентов для авто с ГУРом, хотя онного не имею. Хотелось бы узнать у тех кто использовал и те и другие, в чем отличие. Заранее спасибо. |
|
| Автор: | 25kostik [ 24 сен 2010, 19:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Сайлентблоки рычагов |
У меня гура нет, но стояли гуровые сайленты. Перешёл на ромашки и вот почему. Работу резины в сайленте можно рассмотреть как смещение слоёв резины относительно друг друга. У гуровых сайлентов резины наверно в 2 раза меньше - место резины занимает наружная втулка и втулка в теле сайлента. Таким образом при ходе рычага на одинаковую величину смещение слоёв резины относительно друг друга на гуровых будет больше. При езде по не очень хорошим дорогам ход рычага будет вызывает большие скручивающие усилия в резине у гуровых сайлентов, вызывая отрыв от металла. Но естественно при езде по хорошим дорогам, с небольшими ходами подвески с гуровыми сайлентами управляемость будет точнее и унформативней. |
|
| Автор: | evgo13 [ 24 сен 2010, 20:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Сайлентблоки рычагов |
а какие должны стоять если есть гур? и какие лучше? и вообще сколько стоят ромашки и другие сайленты? |
|
| Автор: | Quimitiria [ 24 сен 2010, 20:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Сайлентблоки рычагов |
На авто с ГУРом должны стоять сайленты с мет. обоймой, без ГУРа - ромашки. Ромашки как правило дешевле. Сам на них перешел из соображений комфорта (Костик выше уже описал) и простоты их замены. По ощущениям - конечно подвеска с ромашками мягче, и ресурс у них больше (по крайней мере у меня так получается). Управляемость по трассе дискомфорта не вызывает, разницы с ГУРовыми в этом плане не заметил, но я не спортсмен. |
|
| Автор: | evgo13 [ 24 сен 2010, 20:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Сайлентблоки рычагов |
ясно,то то я думаю почему у меня стоят ромашки,хотя должны стоять с мет. обоймой. и все же какая у них цена? собираюсь на днях менять,и хотелось бы знать их цены. |
|
| Автор: | Quimitiria [ 24 сен 2010, 21:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Сайлентблоки рычагов |
exist.ru - тут можно прицениться |
|
| Автор: | Dober [ 24 сен 2010, 21:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Сайлентблоки рычагов |
Лемфердер, наверное китайский, по 70 р за штуку я брал, можно попробовать swag поставить, брал задние сайленты этой фирмы резина вроде нормальная, они по 30 рублей помоему. |
|
| Автор: | 25kostik [ 25 сен 2010, 07:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Сайлентблоки рычагов |
ставил себе Meyle по эксисту ромашки по 95,88 р за штуку были. |
|
| Автор: | Serg324 [ 25 сен 2010, 10:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Сайлентблоки рычагов |
Относительно рычагов, по крайней мере я видел 2 типа рычагов. 1й причем на машинах с гуром таких не видел, они такие как бы одинарные и там стояли сайленты ромашки, и стабилизатор жостко прикручен через скобы. 2й. рычаги как бы сдвоенные и сайленты в обоймах, стабилизатор на тяжках или стояках с сайлентами. И вот ппоэтому получается что в первом типе жесткости добавляет прикрученный стабилизатор,иа во втором типе за счет усиленной конструкции рычага |
|
| Автор: | dost [ 25 сен 2010, 16:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Сайлентблоки рычагов |
Quote (Serg324) Относительно рычагов, по крайней мере я видел 2 типа рычагов. 1й причем на машинах с гуром таких не видел, они такие как бы одинарные и там стояли сайленты ромашки Тут ужо пЕсал про это http://fryppy.ucoz.ru/forum/4-1042-10495-16-1283808987 Quote (Serg324) И вот поэтому получается что в первом типе жесткости добавляет прикрученный стабилизатор,а во втором типе за счет усиленной конструкции рычага Нет,не получается...У кого машина от 90 года стабилизатор будет в виде тяги с шаровыми на концах,какие при этом рычаги не важно. |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|