Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Лампочка скорее всего не горит потому что коса проводки идущая из правого крыла в крышку багажника перетерлась.
Миш, извини я не так стою, чтоль, ИМХО из левого крыла - повернись
.
Quote (vasiliy4)
В общем не работает лампочка заднего хода. Лампочку ставили новую... не помогло.... значит скорее всего проблема в датчике на коробке насколько я понял..
Ну и можно проверить саму лягушку на коробке - снять разъем и проверить на замыкание...или замкнуть ответные контакты - при неисправной лягухе свет должен загореться Разъем находится над левым внутренним ШРУСом, а сама лягушка справа, вот на фотке виден провод, разъем и лягуха!
Продает машину т.к. у него другая есть + грузовик (грузоперевозками занимается), а эта получается стоит уже с начала лета. Машинку немного по хорошему прийдется приводить в чувства... Почему выбор выпал именно на эту машину? ну тут скажем так критериев выбора было не особо много. Изначально смотрели с женой ниссан примьеру... но посмотрел я на неё у шуряка, в общем передумал... за эти же деньги в общем то можно взять в довольно живом состоянии.... Но по ходу осмотров машин понял одно. что год\два назад можно было и лучше взять за 100к рублей. сегодняшним днем один хлам. все машины в диапазоне цен 100-130 тысяч которые смотрели... ну или я такой везучий или я не знаю... но в такие машины страшно садиться было... В этой машине в общем то все довольно живое... Кроме одного НО! Я не видел еще её в ходу... Но утром завтра увидим. Как раз поедем снимать её с учета... Ну и уж крайний случай, что в случае чего, продавца моего легко найти, потому как рядом живет ).. я думаю что это тоже не маловажный фактор, мало ли может мне её на учет не захотят поставить гаишники... и такое к сожалению бывает. Еще один фактор выбора именно ауди, то что изначально это была моя первая машина на которой я ездил почти два года (без прав, но как получалось)... Мне они очень нравятся... что касается двигателя+квадро+мех.инжектор, ну тут как повезло. изначально смотрели машинки с 1.8 л моторами... Но сколько я их вживую видел, там даже отца не нужно было звать на осмотр... там и сам видел что ходовая убитая, или кузов гнилой какой то весь... или битая, или, или, в общем этих или было достаточно за последние два месяца. В общем первым делом завтра после снятия с учета займусь лампочкой заднего хода. А там по ходу думаю будет видно. Как заберу машину, так выложу фото её )
Добавлено (19.10.2010, 19:33) --------------------------------------------- И кстати да, что касается инжектора. Почитал я сколько смог информации в инете про них... посмотрел сколько стоит бушный инжектор, в общем в принципе если уж этот и встанет совсем... то не все так уж и плохо. Насколько я понял найти экстренно и недорого замену, пусть на время но можно.
1. Промывки в двигатель и в бак лучше не лить, двигателю 20 лет и от промывок ничего хорошего ждать не приходится, но это мое имхо, тебе решать... я бы лучше пару раз масло сменил с интервалом 2-3 ткм. 2. Инжектор, если движок слегонца подергивается то непарься лучше ты его не сделаешь, у всех он так подергивается. Если машина хорошо заводится на холодную, хорошо едет и обороты хх не плавают в инжектор лучше не лезть. Но проблемы со временем все равно будут ведь ему 20 лет поэтому тебе прийдется принять волевое решение или самому изучать работу мех впрыска (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=28834)или сразу искать хорошего мастера по мех впрыскам, притом повторюсь, именно по мех впрыскам и никому более машину не доверять, здесь не прокатит вариант сервиса по ближе к дому. 3.Дорогостоящие детали которые я знаю ( у меня не кватра поэтому всего не знаю) основной радиатор в районе 10к руб. трамблер в том же районе но датчик холла меняется без проблем хотя в етке его нет как зап части.Цепь распредвалов только оригинал т.к. качество заменителей оставляет желать лучшего, стоит в районе 3к руб. То что ты написал что обороты подгуливают скорее всего потенциометр напорного диска подходит к концу(или клапан хх промыть нужно карбклинером), новый стоит в районе 8к руб но покупать новый, имхо, не имеет никакого смысла, на московском АК человек с ником Winner-s делает электронный заменитель который прекрасно работает и цена в два раза ниже. Бензин лопает на трассе у меня примерно 7.5-8 литров при 110 км.ч. по городу 13-18, 18 - это бывает зимой, поездки на короткие расстояния например 20 поездок по 5км... Чего бы еще интересного рассказать... неплохо бы при покупке блок управления двигателем опросить на наличие ошибок, но это не критично, Эбу опрашивается при помощи светодиода, компьютер к нему не подключить, может быть это и к лучшему (у меня нету ноута)). По двигателю, я вскрывал свой двигатель на отметке 352ткм по причине падения давления масла, ( теперь понимаю что можно было и не вскрывать) поршни в норме, вкладыши шатунные в идеале, вобщем никакого криминала не обнаружил а причиной всему были вкладыши промежуточного вала которые высыпались в поддон двигателя... Ладно, устал я уже писать, если конкретно чего будет интересно спрашивай, чем могем помогем.
Всем спасибо за ответы, советы. Списался с Денисом, ссылку выше на сайт которого давали. Первичную консультацию по инжектору от него получил. Скорее всего диагностику делать у него будем. Одно плохо, то что пилить на другой конец москвы. Первым делом буду делать лампочку ) а там посмотрим.
Добавлено (20.10.2010, 17:25) --------------------------------------------- Привет всем еще раз ) В общем забрали мы машинку, на свой страх и риск доехали до гаи и обратно без ТО и страховки.. На неделе поедем ставить на учет.... Завтра за страховкой... Пока ехали в гаи, возникла проблема.... Перестала машинка заводиться.... ОТключили датчик холостого хода, и в общем то не чудо, но завелась... И так соответственно первый вопрос ) 1. Можно ли его отремонтировать? Или почистить, или что сделать? насколько трудно его открутить, и чем плохо если ездить без него пока не заменен/отремонтирован? 2. Судя все таки по всему проводка там не ахти... в общем перестал работать задний правый тормозной лампочко... Друг за мной ехал, сказал не горит при торможении. Глобальный осмотр всего что только можно будет сделан в деревне в гараже и на яме.. А вот стоп и лампу заднего хода как то надо делать в первую очередьь а и про датчи ХХ забыл...
Добавлено (20.10.2010, 18:20) --------------------------------------------- Сейчас спустился к машине... Завожу, заводиться, глушу, завожу - не заводится, выключаю зажигание, завожу - не заводиться, на третий раз завелась... Отключаю датчик хх, завожу, заводится, обороты 900, не плавают почти... Глушу, завожу, не заводиться... и так раза два три и заведется... Подключаю снова датчик хх, завожу, обороты 1000 с лишним и плавают примерно на 50 оборотов вверх вниз.... до 90 градусов догрел, обороты так и остались на 1000с лишним... выключил снова хх, завел обороты на 900... И еще, на холодную машина когда заводится, обороты при старте двигателя примерно до 1200 развивает, потом падают до 200, и либо глохнет, либо выравнивает на 1000 об.м. и работает... на горячую заводиться и либо работает, либо сразу глохнет... ну как то так... в общем... Но хуже всего что и без датчика хх именно завиодится тоже не особо ахти... но работает стабильней...
ЧТО ЗА ДАТЧИК ХХ???? Я не мастер по мехам - но не помню там такой штуки... есть РХХ (клапан доп воздуха) - циллиндрический к нему 2 шланга подходят.... можно попробывать промыть - карбклинер и КРАТКОВРЕМЕННО НА НЕГО ПОДАВАТЬ напряжение...
С остальным - тут навалено много всего - ДТОЖ для ЭБУ - посмотреть - он сообщяет ЭБУ о прогретости движка, Пусковая форсунка - ну она вроде у тебя работает... плавание оборотов это вообще на ПНД (потенциометр напорного диска) похоже - вообще болезнь "умных" мехвпрысков... Подсосы - но так ты скорее всего незавелся бы вообще... доберись до Дениса - послушай что он скажет - может там вообще что-то другое...
Хм.... регулятор? ну может быть и регулятор, к нему правильно, подходят вроде две трубки, и шлейф провод, вот про него имею ввиду... просто видимо от незнания обозвал его датчиком... простите ламера... но это в жизни у меня первая самостоятельная личная машина...
Добавлено (20.10.2010, 22:50) --------------------------------------------- Я к сожалению совсем что то как то плохо умудряюсь поиском пользоваться по проблемам аудюхи... Поэтому половину информации не могу просто найти... И еще, помогите с выбором резины зимней на 14е диски. 185/65 вроде стоит сейчас летняя... в общем то в хорошем состоянии, но решил заменить в любом случае на зиму, а эти отдать другу на москвича...
Хм.... регулятор? ну может быть и регулятор, к нему правильно, подходят вроде две трубки, и шлейф провод, вот про него имею ввиду
буш знать... и кстати, вчера я ничего не написал, т.к. я понял что ты только сегодня стал владельцем Ауди80, теперь тебе прийдется сделать очень трудную работу))), сделай подпись примерно как у меня, так другие соклубники будут знать что у тебя за машина и будет легче давать советы.
Добавлено (20.10.2010, 22:54) --------------------------------------------- ps кстати поздравлям с приобретением!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
простой как молоток.Была б моя воля я бы и 7А взял и ААN или вообще ADU какойнить 