10076 02 - высокие - а значит там больше мяса и как следствие они будут дольше жить без резинок. Вопрос а часом они не эквивалентны "высоким" божским 87-083-R?????
всё это мясо легко продавливается со временем , здесь фишка заключается в том что нужно найти такие опорники, чтоб и мясо ( резина) было нармальным и потшипник как можно дольше ходил,...по определённому опыту ( использования разных опорников , разных фирм) то резина то потшипник получаются не выдерживают одинаковых нагрузок, мы тут с ребятвми скооперировались и вот пробуем разные запчасти разных фирм, есть определённые отзывы .... условия эксплуатации ( дороги) средние или тяжолые, хотя конечно это субъективное мнение и каждый выбирает для себя сам, но на сегодняшний день мы предлагаем попробывать опорники вот под этим номером 30753 01 ...и главное как многие отписываются что именно эти опорники стояли у них в оригинале, хотя у меня в оригинале тоже стоял БОГЕ но только низкий и именно у них умер потшипник, хотя видно по протёртостям до металла ( фотка будет позже , если интересно)что средняя часть от ударов или от времени тоже протёрлась....я именно на них и подложил резинки, как предлагал выше или так... и как не странно стуки не пропали, тоесть как я думаю проблема стука в потшипнике........
Вопрос - подшипник меняется??? Помойму там ничего сложного нет - на АК показвали потраха - он какой то простой - помойму в экзисте продаются по отдельности... PS На 30753 01 вроде ина - если не слвсем самопал (а лемф вроде не должен так прям уж плошать) - то норм... жаль номера нет чтобы заказывать отдельно.... Правда все равно - сдохнет подшипник - вытащиш опорник - а там уже резины не осталось или чуть - и что смыслу... вот если бы можно было бы набрать мешок подшипников и заправлять опорники эспандерами из спортмагаза - то вообще было бы весело%)
лёшь, хорошо что потшипники меняютя, я лично ещё не пробывал заказывать эти самые потшипники ремкомплекта 87-261-R судя по оригинальному каталогу ,при том что они сняты с производства не вижу смысла,, да и цена альтернативы других фирм , по цене опорника , тоже не очень радует, есть ещё несколько других способов борьбы со стуком родных опорников( ну об этом чуть позже, так как это в данный момент пробуется ) думаю всётаки нужно искать более мениее достойные ( проблемные по данной модели) запчасти по кчеству оригинала..... кто ищет тот находит....
всё в парафине( видимо чтоб резина не скрипела о кузов)
Думаю это не показатель себе когда переделывал подвеску на опоры с гольф 4 заказывал опорник Майле (один из самых дешевых) он тоже весь был в парафине. Может это консервационная смазка для РТИ ? По качеству резины Майле оказался хуже Феби (купленного потом)
есть ещё несколько других способов борьбы со стуком родных опорников( ну об этом чуть позже, так как это в данный момент пробуется ) думаю всётаки нужно искать более мениее достойные ( проблемные по данной модели) запчасти по кчеству оригинала..... кто ищет тот находит....
Александр а можно по подробнее рассказать про устранения стука???????????
качество на 5+ всё в парафине( видимо чтоб резина не скрипела о кузов) и самое главное оригинал
По моему скромному мнению это не оригинал а очередная китайская поделка, хотябы потому что на подшипнике должно быть выбито не ина джермани а ина и номер подшипника.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
себе когда переделывал подвеску на опоры с гольф 4 заказывал опорник Майле (один из самых дешевых) он тоже весь был в парафине. Может это консервационная смазка для РТИ ?
