Daen2o писал(а) 
:
:стремление к познанию машины очень прям большое, аж зашкаливает!
Это действительно здорово!
Можно начать тут - http://fryppy.land.ru/
Там в литературе есть книжка по ремонту и обслуживанию В4. Но вот чего ты там точно не найдешь так это материалов по капиталке ГБЦ (да и вообще кап ремонту ДВС)...
ВООБЩЕ ОСНОВНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - ЕСЛИ У ТЕБЯ НЕТ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА ДАЖЕ НЕ ПОДХОДИ К ДВИГАТЕЛЮ!!!!
Дело в том что разобрав все (про это там есть) дальше необходимо производить слесарные манипуляции которые без навыков и оборудования тяжело осуществимы (фрезеровка плоскости прилегания, замена направляющих и дообработка поверхностей прилегания клапана к ГБЦ)... В конечном итоге некоторые манипуляции можно сделать и самому... заменить маслосъемные колпачки, прочистить вентиляцию картерных газов - измерить люфт клапанов (собственно это и даст ответ нужно ли капиталить) на конец можно и притереть клапана...
Но какие симптомы тебя повергли на такие подвиги. Есть правило - работает не лезь... начни с чего нить менее гиморного - ведь разобрав ДВС ты лишишся колес а без них даже отвезти привезти деталь сложновато...
Я только 1 раз открывал крышку клапанов и то потом быстро её закрыл
Чтобы поменять зазвиневший гидрик ну а раз залез так еще и распредвал поставил от АВК на мой АВТ Ну прочистил ВКГ и собрал Очень сожалею что не нашлось тогда времени заменить маслосъемные колпачки. 
А ведь самое то было бы - но тогда я не был уверен в успехе (своих руках - ибо снимать ГБЦ не планировалось, а как удерживать клапана при засухаривании я не знал 