Миш, ну, ..... для начала тебя наверное перенесу в Тюнинг..., а по другому нафига тут нужен??? Ну хочешь в Курилку, поближе... говори быстро куда хочешь, пока я добрый
! Я конечно понимаю, что такое 25 лет и везде горит... Но ты одного не понимаешь, какое счастье у тебя в руках!!!
NE это прелесть!!!
Он и по силам хорош, а уж по эсплуатации....................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ты сначала посиди и почитай все эти впрыски и пойми сколько там проблем!!!!!
Здесь ты можешь позволить себе:
- сейчас не менять, вот появятся деньги и сделаю... и NE будет терпеливо ждать и возить тебя до этого момента!!!
- вообще ни хрена не делать....... и NE будет терпеливо возить тебя, внутри материться конечно, но терпеть!!!
А на этих впрысках ........
- то у них ДПДЗ барахлит... (а у нас нога для этого!!!)
- то у них ДТОЖ накрылся (а мы посмотрели не прогрелась еще и подсос не убираем...)
- то у них эта Лямбда... мать ее ... в школу не ходила ( а мы понюхали из выхлопа - дааа чутка воняет... сели и уехали...)
Короче... Склихосонский - нафига тебе все эти проблемы??? Мощности, разгона, экономии... чего еще??? ТЫ НЕ ПОЛУЧИШЬ бОльшего, чем можно на NE получить!!! Так стоит ли затевать всё это недешевое удовольствие? Приводи все СВОЁ в порядок и радуйся!!! Это конечно ИМХО!!!
Думаю с 10 -ки расход не должен выходить. Поэтому согласен с Валерой, лучше заменить не на впрыск, а на родной карб, настроить и не заморачиваться.