Вообщем вернулся в Киев на новой машине. неделю поколесил на ней по Украине (около 1200 км), приехал на стоянку поставил рядом со своей В3, завел В3 (завелась с полтыка, неделю простоя) проехался, и такая ностальгия меня взяла
, что не рад и новой! Тем не мене вот мои первые впечатления о 115 конях и АКПП.1. Моща двигателя позволяет на трассе немного пошалить, не смотря на АКПП стартует конечно знатно. Но с включенным климатом, лошадей становится заметно меньше!!! Поэтому пока было прохладно с утра климат выключил и ехал с открытыми окнами. Не могу сказать пока точно, спидометр клинит на 110 км/ч, но похоже что при 4000 об двигателя скорость 140 км/ч, точно так же как и на моей В3 с четырехступкой. Че то мне это так не понравилось, я ожидал этак оборотов 3500!!! Хотя двигателя в салоне на 4000 почти не слышно. Машина как то плавает на дороге особенно когда фурами есть наезженная колея в асфальте, все время нада быть на чеку, на В3 было такое, но не так сильно, списал это на резину, Машина более жесткая, и значительно, по отношению к моей В3, че то даже желание возникло аморы поменять со временем. Сказывается и авант. Каждая ямка как то глухо резонирует в обьеме кузова. В седанах такого никогда не слышал.
АКПП. В городе конечно АКПП это кайф, но резвой езды не получается, только с насилованием машинки, на В3 с 90 лошадьми и с механикой получалось более динамично. На трассе пополам что механика что автомат, никакой разницы не заметил. По расходу. Заправлял 92-м, на трассе Днепр-Киев( 500 км) засход составил 36 литров, на В3 это было всегда 32-33 литра Замер по двум заправкам до отбоя в Днепре и в Киеве. Очень понравился подлокотник под правый локоть, удобно ехать, хотя мешает немного пристегивать ремни безопасности, да и ручник не так удобно дергать.
Конечно сравнивать машины тяжело мне, но вот пришел домой и понял, что если бы на В3 был нормальный кузов, вряд ли я купил новую, поставил бы кондей и катался бы еще долго. Да и увеличение финансовых расходов как то умерили впечатление от новой машины. Сразу навалилось столько проблем, нового материала, с которым надо разбираться, изучать, следить. Вобщем В3 это почти велосипед по сравнению с АБК, Вот и думаю а стоили ли эти 25 лошадей таких усилий? И пока нет ответа. Но то что гемора добавится по ремонту это точно!!!
Хотя внешне, когда две стоят рядом, что не говори красивая "блондинка" !!!
