Сегодня был в гараже, надо было порядок навести. Вобщем копаюсь. Подходит мужик и просит педальку покачать. У него гараж через два от моего, он тормозуху меняет. Короче задние пролили. Пока он переднее правое откручивал, я к себе пошел за сигаретами. Курю, слышу мат пошел. Короче штуцер у него сломался вровень с суппортом. Вобщем, или высверливать или суппорт менять. Решили хоть на левом пролить. Там всё удачно получилось. Короче попросил он меня на колеса посмотреть при торможении. Разгоняется, тормозит. Левое намертво. Правое, в котором жижа не поменяна, хуже. Мужик расстроен, собирался ТО проходить. Тут еще один подходит. Узнав в чем дело, сейчас, говорит, жижу заменим. Из своего гаража он принес шприц с тонкой трубкой. Размочили стык тормозного шланга с трубкой от ГТЦ. Разъединили. Из трубки старая жижа слилась, пошла чистая. Отверстие заглушил деревянным чопом. Шланг тормозной после разъединения все время кверху держать, не опускать, чтобы тормозуха из него не вытекла и воздух не попал. Вставил он трубку в шланг, чтоб до суппорта не доходила 3-5 см и жижу старую шприцем вытянул. Потом в шланг загнал новую, пока через верх не полилась. Из трубки заглушку вынул, жижа пошла и в это время соединил трубку со шлангом, закрутил. В бачек жижу долил. Несколько раз педаль покачал. Через день, говорит, с тем мизером старой жижи, которая оставалась, все перемешается. Короче хозяин машины за руль, проехал кружок по территории постоянно тормозя. К нам подъезжает, скорость примерно 50-60 км, по тормозам. Оба колеса намертво и одновременно. Помогло! Мужик рад, Через два дня на ТО. Получается, что если контур не завоздушен, то при сломанном штуцере реально жижу заменить. Хотя суппорт рано или поздно делать придется.
|
:
для удобства можно соединение шланга и супорта верхней точкой сделать(сняв супорт со скобы)
