Итак за вечер резко выпадает снег (с утра сухо было). На переде стояла летняя резина Барум Бравурис R14 195/60 лысая до такой степени что рисунок еле различим. Дорога в городе привратилась в сплошной поток с малой скоростью. Еду домой после работы, скользко ужасно. Хоть сзади стоял новенький Мишлен. Добирался долго,но был потрясён как эта резина с места на небольшие подъёмы трогалась. Передо мной таксист гальмовал перед трамвайными путями (нерегулируемый перекрёсток). Я там остановился и думаю ну всё ща затор будет, ещё и сзади подпёрли... 1передача затем 2-ая и вылез не напрягаясь.
За ночь снега привалило и образовались сугробы, хоть и не большие примерно по пороги. Выезжал от дома из сугроба и удивлялся
медленно но гребёт машина. Тоже самое когда возле работы парковался. По ощущениям не хуже Ханкука зимнего с более 50% износом.
К вечеру того дня переобул на зимнюю.
От моего дома горка ведет метров сто,на ней с утра стало очень скользко.Сосед на пятнашке,на шипах не смог подняться,я тоже на шипах поднялся без проблем.Резина почти одинаковая.Вот что значит правильное распределение нагрузки на колеса!Кстати потом на обед приехал,там вообще чистый лед образовался,сосед стоял усмехался,что зря я мол спускался,и что сейчас по любому на автобусе поеду,потому что не выйду.Я в натяг и повсякому не смог подняться правда(Затем развернулся и задом без проблем проехал,сосед до сих пор удивляется))))))
]. Когдаже поехал этот нисан, это вообще умора (водила кстати в ГАИ работает), мало того, что он закопался, дак его ещё и вытянуть не могли на 2106 
Весь этот акт длился около полутора часов. Ещё подьезжала тётенька на переднем приводе тазовском, хорошо хоть она развернулась и уехала