Как то посмотрел оригинальные трубки резиновые стоят чет как то не очень скажем так дешево.... Ведь можно же заменить аналогами от тазов тех же? это ж не подшипник какой нибудь? В общем приму любую помощь, подсказку по поводу аналогов... Наверняка кто либо из Вас уже занимался подобным вопросом. У меня все шланги рано или поздно будут точно лопать! Сегодня один надулся как груша у самого хомута! Спустил давление и сделал шлангу оплетку из кабеля 2мм сечение трехжильного, в изоляции(негорючий, то бишь температуру патрубка выдержит с лихвой)... получилось в общем то не плохо, целый день сегодня доездил таки без проблем... Хотя бы не дал тем самым лопнуть шлангу....
Первый и основной мне нужно срочно поменять, это тот который на фотке справа виден, идет от радиатора к двигателю... Смотрел один шланг по фотке от 2110 таза, вроде визуально похожи... но блин точно не уверен (( Желательно бы мне поменять все патрубки.. ибо старые за 20 лет поизносились все же....
Добавлено (12.11.2010, 00:05) --------------------------------------------- Не хочу повторять ситуацию которая на днях со мной произошла - вытек тосол фонтаном! с большим количеством пара...
Да они по коленам ,по изгибам не подойти могут.Себе так чем новый китайски покупать,взял на разборке оригинал,.Если порвётся,то там же возьму другой.но не понятно что брать не хочу.Оно новое может прослужить,что вероятно гораздо меньше.
+1, по фоткам они все похожи, а у тебя еще и движок редкий. Если на оригинал не хватает, то на разборку, наверняка можно найти целое и в хорошем состоянии (я так делал), это лучше, чем китай и колхоз от нашемарок.
возьми оригинал или аналог. Замени сразу все, если есть подозрение, что не менялись. Я так один за одним менял (разные). На третьем надоело - все перекинул. По большому шлангу - он хитрый. На форуме у ребят были случаи, когда ломало большой патрубок радиатора. Так что лучше подумать, прежде чем лепить аналоги...
Советовать что-то брать из не оригинала я не стану т.к. не знаю качества данных изделий, сейчас глянул в экзисте только один заменитель данного патрубка это импергом, себе поставил такой на соединение печки с ГБЦ пока вроде нормально.... Если будешь искать на разборках данный патрубок то спрашивай патрубок не только от двигателя 6А но и от АСЕ - это один и тот же двигатель.
Я конечно не ах как за китайские запчасти, но по самой резине видно нормальная или нет ИМХО. Первое даже китайская , но новая резина будет лучше чем наш отживший оригинал!!! Именно этот шланг верхний на двигатель я поменял на новый, даже не посмотрел чей...стоит больше года пока без проблем, правда свой остался, хотел взять подлиннее, т.к. натяг не нравится..., а новый оказался таким же по длине...
Я уже три разборки проехал! И это В москве!!! Ну нет у них таких на мою машину и хоть тресни (( Завтра у Дениса узнаю, мож он подскажет чего! Сори за размер фотки... чет протупил не уменьшив...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
