3й раз уже перегорает центральный провод на трамблере. Сначала грешил на коммутатор, но он сгорел, поставил тот, что был до этого (родной) - сейчас снова в проводе внутренний электрод превратился в пепел. Менял катушку зажигания (на старой отломался контакт) может из-за нее. Или есть версия, что это бегунок (если у него неправильное сопротивление, то возможно же?). Саму крышку, после перегорания в 1й раз, менял. Просто купил новые провода, а ставить их боязно - если опять сгорит, то жаба задушит. Самое смешное, что машина работает нормально, не троит и холостые стабильные. у кого какие версии?
Добавлено (15.09.2010, 11:43) --------------------------------------------- ой! не там запостил!
У меня только пара версий - плохой контакт!!! Либо: жила провода - насадка провода, либо насадка-крышка, раз крышку менял, то контакт в крышке ...наружа-внутренность отпадает. А вторая искрение большое...опять таки из за пункта 1 - плохой контакт или из за цепи Холл-коммутатор... Объяснюсь... при всех вариантах на работу движка все это может и не сказываться - высокое все равно пробьет, а вот нагрузка на жилку провода( по току), а она там еле видна, а где то и просто уголь, может превысить допустимое значение, а это из за переходных сопротивлений контактов или повышенной длительности дуги искрения - здесь и контакты крышки должны вроде больше выгорать тогда ИМХО
крышку менял 2 раза, причем началось все на ровном месте. Я понимаю что плохой контакт. Вероятно надо поменять провода, крышку и бегунок.. про катушку не знаю, её как-то можно проверить?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
