Купил авто с 3 свечками оригинал 3хконтактными, центральный электрод уже треугольный. Четрёртая была бриск одноконтактная. Её заменил на бош супер + вроде, 3х контактную. Прошедшей зимой заводился при -40.
NGR - как и писал денис... уже давно служат мне верой и правдой - зимой никаких проблем не было.... Я понимаю что искра должна быть одна, что эти многоэлектродные придумали для увеличения срока и стабильности (а ведь есть и 4х электродные).... Но вот както надо было приварить винт с головкой в потай к детали - так вот искрища была круглая между деталью и головкой винта... хотя возможно это лишь обман зрения....
На АК хвалили энгельсские свечи А17ДВРМ, вроде так они называются, правда у нас их за свечи не считают (живу от энгельса в 40 км) и ставят только на тазы старые, продаются россыпью и стоят около 30 руб за свечку
ставят только на тазы старые, продаются россыпью и стоят около 30 руб за свечку
так помойму и хвалили за то что можно взять сразу кучку и не мучаться с подгойнкой зазора - заменил в 10минут и поехал дальше... вот только в более серьезных двигателях пропуски зажигания могут стороной выйти...
так помойму и хвалили за то что можно взять сразу кучку и не мучаться с подгойнкой зазора
Антон, а зачем себе приключения то искать? по 30 рублей 5 раз поменяешь - вот и стоимость нормальной свечи, зато без проблем для себя и для двигателя!!!!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
