Валера, обращаюсь за помощью, жаль не вижу сейчас на сайте, но приму и обьяснения от других соклубников.
Сижу перебираю стартер, валялся старый, решил востановить, так как тот, что работает, просится на переборку. (почему и обращаюсь к Валере, он выложил отчет по переборке) Купил сегодня счетки, втулку среднюю, старое втягивающее для того чтобы развальцевать и забрать с него заднюю пластивовую деталь с болтами, у меня рассыпалась практически вся. Взял паяльник, разложился, приступил к делу, и сразу же попал в полную прострацию. . В такое состояние меня привела новая средняя втулка. Новая втулка по размерам точно такая же как и старая, и точно совпадает с размерами в отчете, а именно 21,5 на 17, 5 и на 9,5 мм. НО.....но...но, диаметр вала ротора в этом месте17, 2мм. Что за хрень? Посмотрел старую втулку, а там внутри и выработки нет. Т.е. что получается вал ротора сидит на двух крайних втулках что ли? А на койляд тогда вообще нужна средняя? Или я не ту втулку взял? Но тогда кто то и когда то тоже поставил не ту что надо, когда мне машину продавали? Дайте мне пожалуста пояснения по сути вопроса, а то вся охота перебирать сразу пропала!!!
Не туда я влез похоже со своей темой, Валера появился и исчез, не заметил, не ходил в курилку. Закрываем тему. я продублирую вопрос ему прямо там в отчетах. Так правильнее будет.
Ну а Alex, если заметит, то может удалить эту тему что бы не болталась здесь.
Юра, ну что ты так расстроился сразу - радуйся, что все в норме!!! Я же писал, что когда перебирал втулок то у меня еще не было - я то собирался сколхозить из подручных средств (тазовских и москвичевских), а когда разобрал, то определил, что на крайних втулках зазор всего до 0,1 мм, а на средней 0,3 мм, поэтому я спокойно смазал внутренние втулки и вал да и собрал все на место - и вот уже почти полгода никаких претензий. А втулки я купил в запас и пока не ставил. Поэтому если все также, то чисти, смазывай внутри и собирай спокойно! Средняя опора очень нужна - посмотри на наши стартеры - там где без средней опоры - разваливаются очень быстро!!! Дело в том, что при зацеплении бендикса идет очень сильный прогиб вала ( и по большому счету 0,15 мм на прогиб - это ничто!!!, так что она работает и держит!!!), если нет средней опоры и крайние втулки долго не выдерживают! Дело в том, что практика показала, что делать маленький зазор (в сотках) в таких устройствах нельзя. При попадании грязи узел встает. И я собирался сделать зазор во втулках 0,05-0,08 мм, а когда обнаружил там всего 0,1 - успокоился!!! А вот на средней считал что надо сделать меньше, но оказывается был неправ - немцы так не считают ( три опоры это всегда сложно, видимо поэтому и сделано чуть побольше!)!
Что то такое у меня в голове крутилось про три опоры и их соосность, но я не думал что вал на 12 мм, да еще каленый наверное, так может прогибаться. Вот и подумал что наверное что то не то. Все Валера спасибо!!!! Пошел продолжать. Но все таки вот кручу в руках старую втулку, ну не вижу я там следов выработки!!!!! Если бы раньше рассмотрел внимательно то и не покупал бы новую ( хотя это копейки по цене) . Так что похоже вал так и не гнется все таки Валера.
Юра, не проверял, но думаю вал не каленый, а цементированный - это означает то, что внутри он сырой, неколкий и спокойно выдерживает требуемые изгибы и удары (каленый вал может лопнуть здесь ИМХО), а наружная поверхность имеет стойкость к мех. износу. А втулки сделаны из металлокерамики и на них трудно увидеть выработку (если равномерная), т.к. у них более пористая структура, чем у стали. Ну а то что усилие на бендиксе приличное - это ты сам понимаешь..., а теперь возьми пруток Ф=12 мм и руками его на коленке погнешь, если побольше длину взять, а здесь на длине 200 мм крайние опоры точно быстро развалятся (ну не за год конечно). Я считаю, что немцы молодцы, что поставили среднюю опору! Я их похвалил за это, когда году в 93 парню перебирали стартер от первого гольфа...тоже древний, но без проблем!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
. В такое состояние меня привела новая средняя втулка. 
