Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
так чтоб подшипники не клинили надо следить-приподнял, колесо крутанул-гудит не гудит. и люфт за одно проверил. дело двух минут. я за рулем 22года. на куче машин ездил - и ни разу у меня такого не было. видеть видел как в поле приварившиеся к ступице обоймы срубывают.
я же говорю,шплинт всегда новый ставлю и слежу за ним!!! и смазки хватало и всё чудесно. после последнего заползания туда 400 км проехал и тут на тебе...
я же говорю,шплинт всегда новый ставлю и слежу за ним!!!и смазки хватало и всё чудесно.после последнего заползания туда 400 км проехал и тут на тебе...
ну шплинты менять каждый раз не обязательно.а вот смазку надо ,,правильную,, что б при нагреве не ,,текла,, и на морозе не стыла.и лучше пусть минимальный люфт будет, чем перетянуть.
я так написал со своей ,,колокольни,, дело в том, что у меня люфт немножко после установки мин. увеличивается, но не прогрессирует.мне кажется это коронка в натяг становится
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
