Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
шток, штуцер, вилка - кто хотел понять, тот понял. Кто хотел придраться - тот придрался. Просто у меня была похожая ситуация, дело было в штоке-вилке-штуцере
шток, штуцер, вилка - кто хотел понять, тот понял. Кто хотел придраться - тот придрался. Просто у меня была похожая ситуация, дело было в штоке-вилке-штуцере
Игорь, а ты зря ершишся!!! Никто и не придирается, просто хотелось понять что это такое и как влияет (ты же должен видеть. что на нашем форуме достаточно подробно разбирается суть дела...), а я и сейчас не понял, как шток привода вакуумного усилителя тормозов (теперь по фотке я понял, что это) может влиять на описанную ситуевину??? И с чего вдруг он мог "вырасти", что надо его ослаблять??? Объясни просто смысл!!! Вакуумник может порваться, но тогда он не поможет при торможении просто и педаль при торможении тяжелая будет, а как он может надавить лишнее на ГТЦ не понимаю??? А по поводу терминологии Серега правильно сказал - давайте приучаться называть правильно...не знаешь опиши приблизительно, кто знает подскажут..., а обижаться и крутизну показывать не стоит...я здесь в два, а то и три раза старше многих, но учусь также, как и все и мне это не зазорно, ведь цель то одна, чтоб машинка хорошо работала ВСЕГДА!
вполне возможно (так как человек только купил машину) перед продажей меняли вакуум тормозов, отсюда шток и мог вырасти на 3-5 мм, этого вполне достаточно для того чтоб машина сначала ехала как обычно, а через некоторое время вставала колом. Мне достаточно было проехать 3 км, чтоб задымились диски. Автору, как вариант стоит попробовать укоротить шток на 2-3 оборота и посмотреть результат
перед продажей меняли вакуум тормозов, отсюда шток и мог вырасти на 3-5 мм, этого вполне достаточно для того чтоб машина сначала ехала как обычно, а через некоторое время вставала колом
Мне кажется, что при таком варианте и трогаться с места тяжко должно быть, а если на работающем ДВС вывесить переднее колесо, то оно и не провернется, да и просто при работающем ДВС машину на нейтрали не прокатить будет!!! Ну, если и такое бывает - я молчу!
бывает, лично в этом убедился 3 месяца назад, когда в 12 ночи встал колом с дымящимися колесами на дороге, хотя за 20 минут до этого спокойно скатывалась на светофоре с небольшого наклона.
хотя за 20 минут до этого спокойно скатывалась на светофоре с небольшого наклона.
Игорь, так вот я и не могу понять, что за эти 20 минут произошло??? Не шток же вырос...причину то объясни... ???? Ты просто вышел из положения укоротив шток, но тогда и завтра тоже самое может произойти?!?!?!?!
У меня она колом не встает. На пригорках всегда катится, тем более, что вчера уже поставил новый тормозной цилиндр. Осталось прокачать тормоза и снова попробывать - надеюсь труды не пройдут даром
Характер описанной проблемы (неисправности) сейчас очень схож с моей, обязательно испробую данный вариант, укоротив длину штока, но только мне тож с трудом в это верится, что поможет. Вчера с братом ехали и где-то после 3 км как раз ауди то и задымилась....передок схватило конкретно, а вот задние колеса вроде нормальные, т.е. я с передних то давление сбросил, колодки соответственно отпустило, и поехал работая ручником, чтоб домой хоть как-то доехать. Дома пробывал на снятых колесах: получается что если резко и сильно пару раз нажать на педаль то колодки не отходят от диска, а если не сильно нажать и отпустить, то колеса вращаются нормально. фигня какая-то....
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
может это шток!
