Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Такая история.задний правый суппорт гремит сначала покупки авто,не все время,когда загремел полез туда оказалось чуть подклинил поршень расшевелил его,все нормально потом снова залез опять туда оказалось что порвалась манжета поршня,заменил,недавно загремел опять полез расшевелил поршень снова стало тихо,и вот сегодня снова здарова.что делать?направляющие менял!
Добавлено (14.12.2010, 10:26) --------------------------------------------- Вобщем всем спасибо за помощь
Добавлено (15.12.2010, 19:53) --------------------------------------------- Ну блин ребят неужели не может советом никто помочь?грохот этот замучал уже.
Добавлено (15.12.2010, 19:54) --------------------------------------------- Ну блин ребят неужели не может советом никто помочь?грохот этот замучал уже.
Ну блин ребят неужели не может советом никто помочь?грохот этот замучал уже.
Володь, ну чё кричиш то??? Непонятно действительно, что значит гремит??? Если клинит поршень, значит колодки свободно болтаются и скоба не натянута - там и гремит... Надо причину подклинивания выяснить и устранить, тогда и шум уйдет...сам же пишешь
Quote (Tambov)
полез расшевелил поршень снова стало тихо
И что тутеще сказать...??? Разве что только ...а поговорить...?...
посмотри, может диск кривой, ну или выкрути поршень и посмотри кольцо резиновое, ну и вообще что там) я менял как раз правый, на старом ручник сломан был, купил новый тайваньский, и проклял всю эту тайвандию - скобу сразу выбросил - не подошла, на самом суппорте болгаркой пришлось чуть-чуть подрезать место, где трос ручника проходит, так потом ещё этот ручник заедал, разобрал вообще весь суппорт, резинки заодно все поменял, в итоге оказалось, что дело было не внутри, а снаружи) напильником погладил) немного - щас вроде работает, тьфу-тьфу-тьфу, но по ощущениям не очень уверенно как-то - метал мягкий какой-то, но на горке держит вроде) да собственно сам механизм ручного тормоза в суппорте дурацкий какой-то, не удивительно, что ломается( мысль тут посещала как-то поставить суппорта от б4... никто не заморачивался?
Первое, что надо сделать это разными сверлами промерить диаметр отверстий под пальцы, особенно в начале отверстий. У меня например выработка значительная ... на каждой стороне по одному отверстия разбито, а второе в норме. Нормальное отверстие имеет зазор не более 0,1 мм (хотя и это наверное уже много - думаю на новых не больше 0,03-0,05 мм...интересно бы найти сколько у немцев должно быть ), а вот разбитые имеют зазор 0,3 мм и из за этого в тех отверстиях, где 0,1 мм - пальцы гнутся и клинят! Сейчас пока поменял на новые - пока нормально ходят, но летом наверное переделаю на ГАЗовские - там пальцы Ф 10 мм.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
