Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Миш, я согласен с Артемом...откручивание трубок с ГТЦ - это уж слишком!!! А разумных способов много: 1. простейший пролив системы, если не торопишся - открыл штуцер заднего правого и шланг в баночку, только смотри, чтоб не вылилось все из бачка , а так на 1 см уровень в бачке упал - переходи к следующему. 2. если торопишься, то способ 1 можно ускорить подав давление в бачок 0,5 кг гдето - смотри, чтоб не лопнул, если больше дашь. Я подаю ножным насосом! 3. пролив снизу(способ я описывал для прокачки сцепления) - это более трудоемкий. но идеальный способ ИМХО, т.к. жидкость подается снизу вверх и вытесняет весь возможный воздух из системы.
я согласен с Артемом...откручивание трубок с ГТЦ - это уж слишком!!!
Хорошо,а что именно слишком кто нибудь из вас может объяснить?Трубки боитесь сломать или просто неэффективный и не логичный способ?
Quote (valerun)
1. простейший пролив системы, если не торопишся - открыл штуцер заднего правого и шланг в баночку, только смотри, чтоб не вылилось все из бачка
Мне не помогло.
Quote (valerun)
2. если торопишься, то способ 1 можно ускорить подав давление в бачок 0,5 кг гдето - смотри, чтоб не лопнул, если больше дашь. Я подаю ножным насосом!
Аэратора у меня нету.
Quote (valerun)
3. пролив снизу(способ я описывал для прокачки сцепления) - это более трудоемкий. но идеальный способ ИМХО, т.к. жидкость подается снизу вверх и вытесняет весь возможный воздух из системы.
Если откручивание трубок помогло то это хорошо, в твоем случае могу предположить что когда-то смешали разные типы тормозух, я однажды качал такие тормоза на форде прмерно неделю, в том случае как раз дело дошло до разборки всех трубок иначе тормозуха никак не хотела до задних колес доходить. Лучше все-таки поменять тормозуху прокачав каждое из колес качков по 10. Прошлой зимой столкнулся с замерзанием тормозухи, после чего тоже завоздушилось одно из задних колес, при прокачке всех контуров воздух оказался в обоих задних контурах, хотя одно из задних колес и проходило гто.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
, а так на 1 см уровень в бачке упал - переходи к следующему. 