, Данный предохранитель используется как "кусок провода", им замыкается диагностический контакт, то ли на массу, то ли на питание не помню уже, для того что бы перевести мозги в некоторый режим опроса или выдачи информации на диагностический разьем. С таким же успехом вместо предохранителя можно использовать, кусок провода, да все что под руку попадется ножницы пинцет и т.д. Просто там контакты сделаны под предохранитель для удобства, и не более, предохранитель там всегда есть под рукой. Есть такие контакты на реле и на двигателях РР (карб 2ЕЕ), РМ (моник) АВК (инжектор) и т.д. Правда вот стоять он там наверное не должен, его обычно вставляют туда перед включеним зажигания (это надо читать описания как его использовать), делают диагностику, и потом извлекают, т.е. в нормальном режиме его там не должно быть! Если в чем то ошибаюсь поправте, так как пишу об этом на основании своей работы с карбом 2ЕЕ на своей машине, и думаю что аналогично на других типах двигателя!
