Похоже немецкие схемы ты не осилил
Ну ничего сейчас посмотрим 
Ну чтож - судя по схемам - это концевики дросселя...
1. концевик ХХ - нормально замкнутый - к нему подходит синебелый провод (он первый по счету в оригинальном разъёме...)
2 концевик кикдауна - он нормально разомкнутый - к нему подходит белофиолетовый провод - 3йй по счету в оригинальном разъёме...
ну и общий у обоих концевиков - массовый коричневожёлтый - он подходит к среднему 2ому контакту....
Т.Е. ты уже не верно подсоединил... ладно разобрались со средним - бум искать кто из оставшихся первый... либо ищи на корпусе разъёма маркировку (она есть но не всегда её легко найти - возможно придётся разбирать оставшийся в живых разъём) - что не совсем верно... поэтому бери тестер или контрольку, на всякий случай проверь что на коричневожёлтом 100% масса - дальше оставь подсоединенным только коричневожелтый (на средней ноге разъёма)... подсоедини контрольку например к левой ноге и дёргай дроссель рукой... если состояние изменится как только дроссель отойдёт от ХХ - значит это первый контакт (и немцы считали слева на право), если как только дойдёшь до упора - значит - 3й... дальше подсоединяй провода согласно п1.... можно на всякий случай проверить и оставшийся контакт (и как результат исправность самих концевиков) аналогичным образом...
(ВСЁ ДЕЛАТЬ НА ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ, ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ!!!)