Не хочу тебя огорчать Petrovich_1969, но в родных схемах нет упоминаний как подключить БК к JN
Собственно для функционирования БК нужно знать о расходе топлива... эту информацию БК получает либонепосредственно из мозга (ЭБУ двигателем) в основном на электронных впрысках, КЕ-мотрониках и КЕ3 - (поздние РМ, 3А (возможно ААD), 6А, НГаш, PS, NM и 7А) - в этом случае подключение довольно простое - 1 провод от БК подсоединить к ЭБУ (зачастую он уже проложен до разъема за полкой под рулем).... Для К-джет (типа DZ, АВВ, KV и ранний PS) использовалась другая система - подключался некий датчик указателя расхода... подозреваю что с таким датчиком даже и на JN можно приладить... но есть 2 но:
- в штате он не ставился на JN (нет таких схем)
- я даже не знаю как выглядит этот датчик расхода... возможно это какой нить дополнительный потенциометр типа ПНД устанавливающийся на лопату, а может еще какая штуковина (врядли непосредственный расходомер топлива (т.к. в системе есть обратка и учесть реально израсходованное сложно...).... Единственное что я знаю - это то что у него 3 контакта... и то что БК довольно универсальны т.е нам удалось заставить работать БК 89го года с мотором АВК `92го года и он даже не заметил подмены... собственно 1 БК может работать как в режиме получения информации от ЭБУ, так и в режиме с этим датчиком расхода...
Кроме того что Денис рассказал про совмещенные БК с мультиками... на В4 БК совмещают с миничеком (в смысле В4) в результате он начинает следить за давлением масла и открытыми дверьми... что может потребовать еще небольшой переработки проводки... Ну вобщем то это все что я знаю про БК...
Дополнение:
Нашел в етке - действительно это потенциометр - он прикручивается к расходометру (у JN и DZ расходометры отличаются 1й буквой)... номер потенциометра - 035 113 472В.... По схеме не очень понятно - по похоже что у вас (JN, 3A, 6A, AAD) на том самом месте стоит ПНД и поэтому нет возможности прикрепить этот потенциометр для БК... и если бы я был инженером Ауди - то 100% использовал бы именно ПНД как расходометр для БК... но мысль припаяться проводами БК к расходометру в парральлель с ЭБУ считаю неправильной....