Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
<<
Обсуждение отчёта ремонта подрулевого (с круглыми рычагами)
>>
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 25 май 2010, 20:07
#1
Обсуждение отчёта ремонта подрулевого (с круглыми рычагами)
30 авг 2011, 22:25
В наследство с машиной достался полуживой подрулевой переключатель(в простонародье стрекоза). У старого хозяина стояли лампы сотки в фарах, отсюда обгоревшие контакты, через раз зажигались правые габариты. Первый ремонт переключателя происходил мучительно больно, так что отчёт должен помочь тем, кто собирается заняться этим. Дополнить хочу про контакт габаритов. Там стоит изогнутая пластина контакта, которая со временем или теряет пружинистость , или истираются контакты. Путём подгиба подвижного контакта получалось, что правый габарит есть, левого нет, или приборка не горит. Долго мучился с подгибанием, потом разобранный переключатель подключил к разъёму, поставил перед машиной зеркала, выключил свет в гараже и начал прощупывать контакты. Вот так и нашёл потерю, аккуратно подогнул нужное, сейчас всё работает. Но нужно это делать аккуратно. т.к подрулевой разобран. Может такая метода кому и пригодится. Для Valeruna: послание получил, спасибо за участие.
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 25 май 2010, 20:07
#3
Re: Обсуждение отчёта ремонта подрулевого (с круглыми рычага
31 авг 2011, 21:26
Гарник, сделать то всё можно, но там контакт изготовлен "пружинистым", есть в нем и отверстие, куда входит толкатель с пружинкой. Если старый ещё ремонтопригоден, лучше (имхо) с ним поковыряться.
#4
Re: Обсуждение отчёта ремонта подрулевого (с круглыми рычага
01 сен 2011, 20:44
Вылерий, ежели руки от туда ростут! ,то можно ВСЕ сделать;) но я думаю пока нашему "контакту" придет пипец- еще не один год пройдет;) яж говорю чтоГлавное- смазать;)
#5
Re: Обсуждение отчёта ремонта подрулевого (с круглыми рычага
01 сен 2011, 20:51
_Ultra_ писал(а) :
Вылерий, ежели руки от туда ростут! ,то можно ВСЕ сделать;)
Гарник, так то это так, но первый вопрос здесь встает - где и какой материал взять для изготовления!!! У меня вроде мех. производство небольшое под рукой, а пружинистые медные контакты не возьмусь делать!!!
#7
Re: Обсуждение отчёта ремонта подрулевого (с круглыми рычага
01 сен 2011, 21:39
valerun писал(а) :
а пружинистые медные контакты не возьмусь делать!!!
Ну Валера медные не могут быть пружинистыми уже потому что медные. Латунь или вронза еще куда не шло. А на практике я всю жизнь применяю в подобных ситуациях контакты мощных реле, там где есть длинные контакты такие. Они при небольших перегибах прекрастно пружинят. Надо только подобрать подходящее реле что бы была требуемая толщина контакта. Там же на них есть и сам контакт очень часто посеребрянный.
#8
Re: Обсуждение отчёта ремонта подрулевого (с круглыми рычага
01 сен 2011, 22:20
nikell23 писал(а) :
Там же на них есть и сам контакт очень часто посеребрянный.
Неее, Юра, это все понятно - на релюхах стальная пружинная пластина с наклепаным контактом, раньше чаще тех. серебро... а мы то говорим о пластине, являющейся контактом!!! Я пока сам не разбирал (слава богу не надо), но приблизительно представляю. А медь, Юр, бывает тоже разная М1 да, калиться вряд ли будет, а вот М3 и далее могут... и есть медные сплавы специальные под такие пружинные контакты, почему я и сказал, что есть проблемы, особенно при домашнем изготовлении! Я не знаю марки, точнее никогда даже не имкал, но как то приходилось мне исправлять такую штуку - только я ее сначала отпустил (как медь отпускают - нагрел и в воду) , а потом отрихтовал и снова закалил (как медь - нагрел и остывала с печкой.) получилось нормально и еще долго работала и пружинила.
#9
Re: Обсуждение отчёта ремонта подрулевого (с круглыми рычага
01 сен 2011, 22:40
valerun писал(а) :
Неее, Юра, это все понятно - на релюхах стальная пружинная пластина с наклепаным контактом, раньше чаще тех. серебро... а мы то говорим о пластине, являющейся контактом!!!
Именно так правильно понял. Ну соглашусь с тобой что есть медь магкая - ММ, и есть медь твердая - МТ, вот если попадается проволока МТ, приходится ее отжигать что бы работать с ней. Но в любом случае МТ это уже не чистая медь, это уже сплав, правда не знаю с чем.
#10
Re: Обсуждение отчёта ремонта подрулевого (с круглыми рычага
02 сен 2011, 09:31
nikell23 писал(а) :
Но в любом случае МТ это уже не чистая медь, это уже сплав, правда не знаю с чем.
Пружинные сплавы - это вроде медно-никелевые сплавы и бериллиевые бронзы , но марок говорю - никогда не искал, но при необходимости найти то можно. Речь о том и идет, что дома такое вряд ли под рукой найдется
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
