Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Решил я поменять втулки стойки стабилизатора, думал проблем не будет)Но как оказалось на практике верхнюю втулку не так то просто и запрессовать, в итоге, так у меня ничего и не вышло( Может кто сталкивался, менял?и как все это делал, я искал на форумах, люди не говорили о проблемах этой замены((
всмысле сам стаб или стойку?если стойку-то снимал!) а если сам стаб, нет не снимал, хотя может и действительно получится) просто видел темы где меняли резинки,там проблем вроде не было у людей
да, в основном стойки стабилизатора другие!) а по поводу ранних версий не могу сказать, у меня просто год по птс 87, но почему то уже с абс и дисковыми тормозами по кругу, а в этом году еще не было вроде таких версий, но я могу и ошибиться!) да и на экзисте ветка 87+..незнаю..почему разные
а у меня втулка на стойке стаба не снимается, скорее всего такая стойка стаба с завода идет!) тоесть резинку одеть на подходящуюю трубку,а в неё подходящий длинный болт, с двух сторон чашечки и вкрутить) я просто что то подобное делал, только не использовал втулку внутри и у меня она не запрессовалась, так как кривилась(
Слава, подобные втулки надо запрессовывать так. Подбираешь болт по внутреннему диаметру втулки, к нему 2 шайбы и гайку, На болт надеваешь шайбу и втулку, вставляешь в стаб и с другой стороны шайбу и гайку, смазываешь резинку мыльной водой и стягиваешь данную конструкцию! При сильной посадке бывает, что втулку перекашивает и выпирает вбок, тогда надо исключить свободу болтанки болта. Я таким же образом запрессовывал втулки рулевых тяг - вот как то так.
Да я примерно так и пробовал, но вот диаметр болта явно был меньше, чем диаметр втулки,наверно и перекосило( а да и вопрос, так сам стаб нужно снимать?или все же колесо снять и на домкрате делать?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
