Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Странно,что обойма не поддаётся. На последнем фото она выглядит так, что еще пару раз молотком по отвертке дать- и она вылетит оттуда... Сколько раз менял, и всегда такой загиб обоймы как у тебя уже означал скорое завершение ремонта
На фотках кстати не видно - пропилил до конца?Я и посадочное место слегка пропилил,увлекся .И удали резину изнутри полностью,она все твои удары гасит,этож сайлентблок!
Саня, тут один секрет есть!!! После пропилов ты пытаешься его сдвинуть и выпрессовать, а надо отвертку забивать между телом и остатком сайлента - тогда он сгибается вовнутрь по пропилу, ну а потом вынимается.
Выражаю всем огромную благодарность! Совместными силами мы его победили. Особая благодарность Мише (dost)! Мой прокол был в не пропиливании- все боялся рычаг зацепить, бегал/вылезал из ямы и постоянно смотрел что там с той стороны сайлента. Потом когда дурная голова ноги задолбала совсем - достал зеркальце и переноску, и смотрел уже с ямы. И ведь все равно не пропилил! Сегодня после того как прочел советы Михаила...махнул рукой и давай пилить дальше( в итоге чуток с одной стороны только зацепил рычаг). Зато обойма вылетела с одного удара. Далее зачистил напильником свои косяки и ...началась другая эпопея-запрессовка нового! Болт подходящей длинны и качества металла в нашей тьме тараканьей не найти...тиски у меня маленькие на такую ширину не раздвигаются (на большие слесарные я даже и не взглянул )Ну и чаво делать? В строительном магазе болты только для дерева пригодны, в автомгазе я уже купил "болтик"...У знакомого нашел не что подходящее, но меньшего диаметра. Хоть такой! С использованием запчастей с купленого "съемника" и головки на 32 (с одного набора внешний диаметр чуть-чуть меньше сайлента, а вот с другого идеально по размеру) начал пытаться запрессовывать....сайлент встает криво и ни как не хочет начать ровно заходить. Пробовал и просто по нему подстучать чтобы хоть вставить-ноль. Пришла мысль взять родной болт (положил шайбу с купленого "съемника" со стороны гайки - с др. стороны положить длинны болта уже не хватает) и попробовать слегка им подавить, аккуратно, лишь бы хоть немного зашел вместо. Получилось, сайлент занял нужное положение. Потом вернул свою приспособу с головкой и почти запрессовал до конца - оставалось мм 2, сдр. стороны сайлент уперся в шайбу "съемника". Дальше не чего не оставалось как просто стуча по головке добивать его до конца - получилось не быстро, эти 2 мм он шел долго. Пришел я к выводу; это не ремонт а мазохизм! Не рекомендую я без съемника лезть к этим сайлентам чтобы там кто не писал ( если нет достаточного опыта и смекалки). P.S.Второй хочу просто глянуть - по смотреть в каком состоянии и доживет ли до изготовления съемника.
.Второй хочу просто глянуть - по смотреть в каком состоянии и доживет ли до изготовления съемника.
Саня, конечно голыми руками там не справиться!!! И в твоей тьму-таракани... что то подручное найти сложно...!!! Я делал имея блинчики и под рукой (выточил заранее) и были шпильки с гайками ( и приготовленные и просто станочные...), ну и они конечно не с твердостью 8, а покруче были... Поэтому такие вещи либо со съемником, либо со снятием рычагов и в тисках!!! Проще конечно нормальный съемник!!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
.И удали резину изнутри полностью,она все твои удары гасит,этож сайлентблок!
)Ну и чаво делать? В строительном магазе болты только для дерева пригодны, в автомгазе я уже купил "болтик"...У знакомого нашел не что подходящее, но меньшего диаметра. Хоть такой! С использованием запчастей с купленого "съемника" и головки на 32 (с одного набора внешний диаметр чуть-чуть меньше сайлента, а вот с другого идеально по размеру) начал пытаться запрессовывать....сайлент встает криво и ни как не хочет начать ровно заходить. Пробовал и просто по нему подстучать чтобы хоть вставить-ноль. Пришла мысль взять родной болт (положил шайбу с купленого "съемника" со стороны гайки - с др. стороны положить длинны болта уже не хватает) и попробовать слегка им подавить, аккуратно, лишь бы хоть немного зашел вместо. Получилось, сайлент занял нужное положение. Потом вернул свою приспособу с головкой и почти запрессовал до конца - оставалось мм 2, сдр. стороны сайлент уперся в шайбу "съемника". Дальше не чего не оставалось как просто стуча по головке добивать его до конца - получилось не быстро, эти 2 мм он шел долго.