Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
У меня справа впереди был стук на серии мелких кочек ,через 3 года нашел причину --недотянутая гайка ,фиксирующая картридж аммо. в стойке. Случайно заметил когда пружину менял .
да уж немало, оно проявлялось в основном на проселке когда после дт75 едешь,в гараже не нашел причину ,много чего поменял(косточки,резинки и скобы стабилизатора,потом забил на него)
Всем привет. А как иначе можно поставить шаровую, там же есть паз где болт проходит, я так понимаю до туда надо шаровую загонять? ( возможно и глупый вопрос ) вот думаю надпил сделать в кулаке, так как износилось отверстие и сам палец шаровой не крепко стянут и стук вечный вот и за этого убил одну шаровую, потом менял сразу обе
вот думаю надпил сделать в корпусе стойки, так как износилось отверстие и сам палец не крепко стянут и стук вечны
А не может быть такого что вместо 19мм. шаровой стоит на 17 и гремят. А с надпилами в этой детали я бы не советовал экспериментировать т.к . эта деталь очень сильно влияет на "улетаемость" машины с дороги в случае поломки. Если и пилить то штатную прорезь . Или найти Б\У оригинал и поставить.
А не может быть такого что вместо 19мм. шаровой стоит на 17 и гремят. А с надпилами в этой детали я бы не советовал экспериментировать т.к . эта деталь очень сильно влияет на "улетаемость" машины с дороги в случае поломки. Если и пилить то штатную прорезь . Или найти Б\У оригинал и поставить.
А я и собирался пилить штатную прорезь и тем самым увеличить зазор, и сжимать соответственно должно больше. Размером ошибиться не мог, стоит на 19 с гуром
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
( возможно и глупый вопрос ) вот думаю надпил сделать в кулаке, так как износилось отверстие и сам палец шаровой не крепко стянут и стук вечный 
вот и за этого убил одну шаровую, потом менял сразу обе
