Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
В Воронеже экзист----САМЫЙ ФИГОВЫЙ МАГАЗИН ! То комп висит -заказ не получить , то приезжает не то что заказал и месяц воюешь чтоб заменили . Про цены лучше не буду...
Кстати,ребят,как у вас по регионам с Экзистом?У меня второй день закрыт.Сегодня звонил в Челны,Казань-не берут трубку.Делал заказ 12 числа 500р,вчера смотрю,на счету -500р,а заказ остановлен.Хорошо хоть подшипники не у них заказывал.
Экзист не работал в новый год, было написано что происходит смена каталога. Лично я собирался перекинуть именно вал чтоб не трогать шестерню 5ой передачи но у тебя же изношены шестерни и синхронизаторы на нем по-этому если шестерня не подойдет на вал 4х ступенчатой придется перекинуть шестерни и синхронизаторы 3ей и 4ой передачи на вал от 5ти ступенчатой и весь вал установить в 4х ступку. По сути кпп обязательно соберется даже если шестерня 5ой не подойдет по посадке на вал от 4х ступки.
По поводу хорошей кпп. У тебя она получится хорошая потому-что за основы взята 4х ступка с небольшим пробегом а в большинстве случаев народ начинает ремонтировать коробки с пробегом пол миллиона меняя на них подшипники и ожидая что эта кпп поедет как новая. Нет, как новая она не поедет потому-что все в кпп имеет износ, каждая шестерня и каждый вал. Когда будешь разбирать 5ти ступку обрати внимание на синхронизаторы, пружины в них возвратные которые заточились и режут синхронизатор, зубья муфт и шестерен. Все вроде есть но ведь оно все уже не рабочее, отсюда и возникают затыки включения первой передачи да и других передач но человеку который раскидал свою кпп с пробегом 500т.км. и собрался менять подшипники это не объяснишь. Он видит что зубья есть и значит все хорошо. Да, хорошо, кпп конечно поедет но это не та кпп которую можно было купить за те-же деньги с меньшим пробегом. Вот о чем я имел ввиду в случае выбора между заменой кпп и заменой подшипников что по деньгам обычно одинаково. Т.е. надо видеть когда можно обойтись подшипниками а когда уже не стоит вкладывать деньги в кпп.
Стопора не то что разной толщины они еще и цвета разного, блестящий, коричневый, синий что позволяет собрать все на место даже если всю кпп свалить в мешок в разобранном виде. Дмитрий, очень странно что ты так и не скачал мануал в котором все расписано а разбираешь на и собираешь наобум.
Я не нашел в продаже. Сам собирал с двух коробок. Там не только пружины смотреть надо но и синхронизаторы порезанные ими. Если ты присмотришься то синхронизатор первой передачи иногда может быть чуть проточен по полукругу ввиду того что пружина впилась в него и он до конца не отошел и прочертил по муфте переключения. Там когда собираешь выбирай место хорошее на синхронизаторе где самая острая часть пружины которая заточилась. Если сильно заточена то конечно не дело.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
