Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
гудят подшипники, один или оба (тут смотреть надо) что лучше? купить новые и перепресовать или взять б/у ГП (хотя уже взял) и поменять? можно ли вообще взять ГП от другой машины (с условием что передаточное число то же) и поставить на свою?
Все варианты имеют место быть!!! Если б/у в нормальном состоянии, то их и ставь!
Quote (Harmr)
ГП от другой машины (с условием что передаточное число то же) и поставить на свою?
Спокойно можно, только комплектно - и хвостовик, и планетарку... Это были ответы, а теперь вопросы...
Quote (Harmr)
гудят подшипники, один или оба (тут смотреть надо)
А ты уверен, что подшипники - как то диагностировал? Почему считаешь, что ГП? Прежде, чем начинать - сними дифференциал и посмотри состояние и ГП и подшипников..., эта проверка малой кровью обойдется!
снял с другой машины диф и большую шестерню - хвостовик не снял про подшипники: гудит на всех оборотах, накатом при выключенной передаче и выжатом сцеплении. Да и при заглушенном двигателе. Учитывая что ступичные менял недавно, вроде не должны они.
Повторюсь ГП только комплектно - и хвостовик, и планетарку... по отдельности НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! Беги и снимай хвостовик ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! А то что гудит...я это проходил и оказалось, что после того как полетел сепаратор подшипника хвостовика - обломки повредили зубья ГП именно на хвостовике, а на планетарке ни ни... Плюс ко всему тебе еще и шайбы понадобятся для регулировки... если есть еще возможность, то хвостовик бы я взял в сборе на валу, там и зазоры все нормальные...
а шестерня хвостовика съемником снимается? просто на доноре полетел подшипник хвостовика, а менять его геморрно. похоже легче подшипники перепрессовать
Quote (Vitos89)
может ступичные ? я тоже чуть не поменял пол коробки.
ступичные меняные и при поворотах ничего не меняется
Дорогой ты мой!!! Ты видимо вообще не представляешь о чем идет речь - объясняю: Хвостовик это кончик вала, который идет через всю коробку и на нем сидит куча шестеренок!!! Поэтому любая замена подшипника ли шестерни( только не хвостовика, т.к. это одно целое!!!) приводит к полной разборке КПП с последующей сборкой, с соблюдением зазоров и натягов!!!
поэтому снимаем коробку, снимаем див, снимаем подшипники диффа (ну те которые на полуоси идут) и ставим новые, а то что у меня есть используем как наглядное пособие.
Боюсь, что замена подшипников диффера НИЧЕГО не решит!!! Я тебе уже сказал, что диффер можно спокойно снять не снимая КПП и тогда оцениться!!! И чтобы заменить подшипники диффера КПП снимать НЕ НАДО!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
