Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Вот сват залетел с коробкой. В пробке на трассе пошел дым с АКПП. Лужа масла, масло чистое, но холодное. Холодное говорит о том что видно насос (вроде как там он стоит сказали) не работает? Вопрос такого порядка, пока еще не смотрели и не разбирали и не снимали КПП, чт олучше, толи кап ремонт провести ей, но только что за запчасти могут быть? могут ведь и дерьмовые поставить, или поискать с разборки? Может кто знает что примерно произощшло с коробкой? А ведь до этой была бочечка, и забот не знал он с ней. Ну думаем на полтинничек раскрутится.
болезнь автокоробок А8, это слабый бублик. Те гидротрансформатор. Особенно на 4.2 его рвет и внутри он весь разсыпаеца. Ремонтируют его разрезая, чегото там делая и заваривают обратно. Стоит в москве от 50 до 80 тысяч рублей, под ключ.
У нас приезжала А8 кваттро 4.2 98года на АКПП, сочилось масло с дренажного отверстия между сальниками ведущего вала на передний дифференциал. Начали разбирать и пипец... оборвало у него болт который стягивает валы с раздатки и переднего дифференциала. соответственно разбило эти сальники и масло полилось в разделительную полость. Как он не убился!...в рубашке родился.Валы ведь ходуном ходили и еще этот болт там мотылялся по картеру. Могло так все размолотить или заклинить...накануне говорил что 200 ехал из Новосиба. Хозяин аж побледнел когда узнал об этом. В итоге замена этих сальников и попутно всех прокладок и др.сальников с заменой масел вышло в 62 тысячи вместе с работой. (снимали кардан, выхлопную, поддон акпп с блоком соленоидов, передний дифференциал с выпрессовкой ведущего вала пер.диф. + разборка раздатки). Расходники месяц шли. Совет: лучше пусть купит б/у коробку.удачи Вам!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
