Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Исключено, недавно когда снимал двигатель, осматривал сцепление полностью, износа практически не было, слегка чувствовалась ступенька на лепестках. если бы был износ то вибрация и при трогании тоже бы чувствовала, это что то другое.
Да погоди ты.....он еще послужит!!! Думаю, что игольчатый подшипник рассыпается...при включенной передаче он не работает, а при нажатии педали - да....
Честно говоря я тоже не пойму как может педаль вибрировать , от штока же должно всё идти - сначала через РЦС , а потом через ГЦС , а дальше шток давит на вилку сцепления , а она на выжимной - там вроде тоже все ровно должно быть - отсюда вывод , что корзина крутится криво и бьёт по выжимному.... Вот такие мои мысли
Игольчатый который в колен вале я менял на новый причем VAG на моем двигле просто поршня колотятся, думаю эти толчки как раз через колено и передаются на маховик-трансмиссию, тем более если при выключенной передаче слегка нажать на педальку и газануть до 3000 то чувствуется мелкая дрожь. В общем расстроен. Хоть бы до зимы дотянуть.
Валер помнишь был тебя случай с рассыпанием в КПП шестерни Главной Пары еще фото делал, не может ли она такой эффект давать? На малых оборотах может и не тек чувствуется, а под нагрузкой...
У меня тоже вибрация на педали сцепления иногда появляется... но что интересно, оно действительно только иногда появляется... и почему то именно на горячем двигателе... Пока езжу не заморачиваюсь... но планирую добраться и до туда...
Забыл выше дописать, капремонт двигателя делал - стук остался, единственное что не менял это втулки в шатунах где пальцы крутятся, в одном из шатунов был еле заметный люфт пальца но никак не могу сопоставить этот люфток и биение в педаль при движении в натяг. Виталий ты тут как-то про подшипники дифа рассуждал но это точно не они, стук пропорционален оборотам двигателя и если и стучит то первичный вал в кпп причем не вертикально а перемещается в продольном направлении но опять же как это на педаль может отзываться непонятно ведь привод завязан через корзину а корзина на маховике. Может маховик может повести со временем, обсурд конечно, но если он чуть наизкось то стучать в педаль будет. Так-же когда коробку менял заметил что на пластиковой основе выжимного набито от вилки немного, именно набито, значит стучит именно в выжимной и далее в педаль передается. Походу дело в износе плоскости прилегания диска к маховику.
Владимир, ну вот все точно так как ты описал, блин и даже про люфт во втулке у меня тоже был причем не сказал бы что маленький но был, я пологаю вибрация под нагрузкой как то напрямую связанна с двигателем, потому что если на передаче жать на газ вибрация и стук есть, а если опустить газ не выкл. передачу вибрации нет. Тема была viewtopic.php?f=21&t=4194 но я так и не смог разобраться.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
