audi80.ru
http://forum.audi80.ru/

Главная пара.
http://forum.audi80.ru/viewtopic.php?f=21&t=182		 Страница 1 из 2
Автор:  Dober [ 21 май 2010, 20:41 ]
Заголовок сообщения:  Главная пара.
Подскажите, кто знает, как на кпп регулируется зазор главной пары.
Всмысле не положение шестерен, а процесс регулировки именно на кпп ауди.
Может быть ссылка какая-нибудь есть по ремонту и настройки кпп.
Автор:  valerun [ 21 май 2010, 21:06 ]
Заголовок сообщения:  Главная пара.
Процесс регулировки любой главной пары заключается в установке требуемого зазора при полность. затянутых валах и подшипниках.
При этом на Ауди нет регулировки положения дифференциала, поэтому здесь устанавливается вроде только положение хвостовика относительно планетарки, что достигается установкой регулировочной шайбы поз. 5
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=0DE00000&SubId=C3D000D4
А зазор в зацеплении главной пары после всех затяжек проверяется и должен быть равен 0,1-0,15, при этом разница между различными зубьями не должна превышать 0,05, так вроде...
Это данные не чисто для Ауди, а в принципе для коробок и главных пар, но думаю если так сделаешь, то все будет ОК biggrin
Автор:  Dober [ 21 май 2010, 21:50 ]
Заголовок сообщения:  Главная пара.
Как же не регулируется если шестерня смещается влево вправо за счет шайб + вал вперед назад тем же способом, вопрос в самом процессе регулировки. Получается что каждый раз придется собирать и разбирать крышку сбоку, так что-ли?
Автор:  valerun [ 21 май 2010, 22:17 ]
Заголовок сообщения:  Главная пара.
Ну, я имел ввиду бер регулировочных гаек..., а шайбы можно, как всегда и везде biggrin
А окончательно измерять только после полной сборки!!! Чтобы не делать лишний раз... конечно можно после первой сборки измерить выступание хвостовика и пропорционально изменению зазора добавлять..., а быстрее это опыт...у меня его нет biggrin
Автор:  serg [ 22 май 2010, 12:14 ]
Заголовок сообщения:  Главная пара.
встречал описание регулировки в книге по ремонту ауди80 79-86
Автор:  Vitos89 [ 23 май 2010, 16:47 ]
Заголовок сообщения:  Главная пара.
Вот так темка. Уменя по ходу тож назревает проблемка, менял ступичный подшипник, пер.прав.
Вывесил морду вкл 5ю на холостых (когда обкатывал) то раздавался такой ужас !!! cry поход на то как будто передача кр момента идет не равномерно, то быстрее то тише, при этом соправождалось побрякиванием. заг даешь звук сильнее, прям не описать, такое ощущение что зазор в гл. паре увел и шлицы бьют об венец.
на ходу слышно небольшое подвывание. Масло махнул в коробке.
Какие догадки валер ?
Автор:  valerun [ 23 май 2010, 19:10 ]
Заголовок сообщения:  Главная пара.
Да мой вариант наверное... развалился сепаратор хвостовика, а дальше...... у меня и главная пара полетела, ты ж наверное читал и смотрел.... Замена КПП с разборки, т.к. только новая главная пара около 27 000 руб...плюс подшипники и т.д. ..., а МКПП на разборке 10-15тыр cry
Автор:  Vitos89 [ 23 май 2010, 20:48 ]
Заголовок сообщения:  Главная пара.
Не охото скидывать коробку. она еще и редкость стоит AKL
буду надеятся на лучшее. буду сцепу менять обязательно загляну.
кстати люфт на валах тож есть.
на прошлом форуме видео было сошлись на мнении все гуд.
Эх.. Старушки.
Автор:  valerun [ 23 май 2010, 21:07 ]
Заголовок сообщения:  Главная пара.
Для того чтоб проверить - скидывать не надо:
1.Сливаешь масло
2. отвинчиваешь левый привод и подвешиваешь его на веревку
3. отвинчиваешь 10 болтов крепления крышки дифференциала и вынимаешь ее и дифференциал
Все, и вся главная пара как на ладони...посмотри, подергай хвостовик...когда я вот так проверил - волосы зашевелились...хвостовик ходил миллиметров на 5 surprised
А так конечно ничего, только если зазубрины встретятся на начале движения - корпус коробки просто лопнет и всего то surprised
Автор:  Vitos89 [ 23 май 2010, 21:10 ]
Заголовок сообщения:  Главная пара.
Хм, мож заодно и сальники махнуть.. Валера !!! спасибо... эх загорелось. biggrin
А обратно все на свои места и зазоры встанет ?
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/