Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
все получилось, но это была тренировка. Придут нормальные пыльники - закрепим урок. Да,с тупицу на шрус помучился немного одевать - так опять взял болт и затянул бес проблем. Как люди с гайкой обходятся?
Саня, а это надо??? Просто так то менять, ты ж новые поставил ??? Ты просто следи за этими пыльниками и как только трещинки появятся заменишь!!! Может к этому времени еще что подкопится .
да дело в том, что качество купленного у меня вызывает ну очень большое сомнение! И потом зимой ковыряться мне не очень хочется. Тем более как положено я же все равно не сделал - не поменял стопорное кольцо и пружинное, болт, смазка тоже нашенская, качества фиг знает какого. И вторую сторону специально по этому трогать не стал -там пыльник еще только трескается и доживет до нормального.
не, я так ждать не собираюсь, придут новые и сразу поменяю все.
Дело хозяйское. У меня трещинки несколько лет. Просто резина от времени немного трескаеться, т.к. постоянно работает как гармошка. Тут ничего страшного нет. Просто надо смотреть иногда под машиной. Даже когда сквозная и гонит смазку ( а я таких видел) ездели один два дня не смертельно. Самое страшное для шруса езда по лужам с песком. Вымывает моментально и пескоструит шрус.
Тоже умерли оба пыльника, но правый шрус уже щелкает, думаю сразу оба шруса поменять и все, сейчас был под машиной, оси приводов ходят туда сюда, то есть от колеса к коробке и назад, скажите должен быть этот люфт или нет? Если конечно правильно поняли мой вопрос
Сегодня обнаружил что порвался пыльник наружнего шруса слева, нарыл отчет http://forum.audi-faq.com/viewtopic.php?f=262&t=6652 , но у меня болт шруса не под шестигранник а обычный под головку, так вот вопрос этот болт обязательно менять на новый или без разницы? А то я в экзисте смотрю новые а они все под шестигранник ,не охота такой ставить, мне кажется легче обычный болт головкой открутить чем шестигранником, может потом старый болт закрутить да и всё? Есть у кого опыт?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
