Дааа, излагаете господа, как Толстой - поймешь на тридцатой странице!!!
Dimyan писал(а) 
:
:по утру на ключ а машинка в ответ не завелась(мороз-17)до этого без проблем заводилась
Отсюда я вижу, что на машине все время ездили и ВДРУГ она не завелась?!?!
Dimyan писал(а) :
:приехал друг оттянули в гараж. по пути пробовал завести с толкача ни в какую не хотела даже схватывать.
А как инжектор с толкача заводить, если бензонасос например не включается - это вам не механика!?
Dimyan писал(а) :
:что было сделано;замена трамблера ,проверка катушки ,комутатора ,замена свечей,датчик температуры поменян(фишку скидывал не завелась),топливопровод проверил все льет и качает,метки грм все внорме
А метка на КВ и маховике совпадают?
В таких случаях надо вывернуть свечи, воткнуть пробку в первый цил., поднять одно колесо, включить передачу и зажигание, вращая ногой колесо, ждать когда выбьет пробку, а в это время смотреть на искру 1 цил., если вылетевшая пробка и искра совпали, то вы на правильном пути и при исправной подаче топлива машина, хоть как то должна заводиться.
В твоем варианте мне кажется, что утром отсырело что то в зажигании, ты начал искать, залил и дальше все бесполезно без продувки горшков и чистки свечей. А потом, меняя трамблер поставил его неправильно ( на 180 градусов), ну и с вытекающими отсюда... дальше так она и в тепле не заведется.