Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Троит значит нет питания на свечу, надо искать причину этого от блока управления до свечи. Что вообще есть в системе зажигания двигателя АВК? Катушка, трамблер есть?
Дорогой Артем, я прекрасно понимаю почему троит, что является этому виной, но ПОЧЕМУ ТРОИТ У МЕНЯ???????? Когда все поменяно????? Вот вчера и на горячую ездил все отлично. Бывает такое но редко, сегодня поеду и все повторится вновь. Еслиб Можно было заругаться....... Да, говорят так - Не ко двору пришлась. Жаль, но буду думать о замене своей подруги.
вообще на АВК геморный впрыск если в него залезли и все потрогали! Регулировать его сложнее а точнее специфичней чем другие В4,там если меняли например трамблер то 100 процентов сбили опережение ,меняли крышку или бегунок тоже самое http://audiclub43.ru/viewtopic.php?f=41&t=801
Вот временами бывает случается чудо. Вчера на расстояние в 25 км. ни какого сбоя не было.Супер. Сегодня тоже в начале порадовала. Потом захандрила как всегда. Рустам, возможно это так и есть. Буду изучать.
Пора закругляться на свои жалобы. Все точки расставлены, мотор не передать словами. Поет. И как прекрасно ездить, никто ноймет думаю меня, а все длилось очень и очень долго. И так. случилось то что случилось, пробило прокладку между 3 и 4 цилиндром. Это результат того ремонта что мне делали в пустую. Когда надо было выставить зажигание, а полезли в двигатель. Ну так вот, прокладку ГБЦ заменили. Пришлось шлифонуть головку. И все. Мужики она полетела. Но вот что еще меня немного огорчило и удивило. Долил как то масло в двигатель, отвлекся, закрыл капот и поехал. Блин, обороты вырасли, с 800 до 1200 - 1300. Работает ужасно что на бензине, что на газу. Еду ругаюсь, и думаю, ну что опять то может быть? Только долил масла и ...... Приехал домой, работаю идумаю. А что думать, пошел капот открыл, а там крышки нет на клапанной крышке. Хорошо не потерял, на двигателе притаилась. Поставил, и оппа, обороты упали до 800, тяга и резвость все на месте. Какая связь крышки и работы двигателя. Что за бред. Вот такой небольшой отчет. Достала она меня поначалу, а я всех вас. Но тепрь что то хочется и маг заменить с колонками, шумку в двери поставить. Она и так на вид веселая, но теперь надо ее омолодить.
ВКГ,я не разбирался как это работает пока не надо,вроде слышал глохнет
Я так понимаю что это сделано в целях соблюдения чистоты атмосферы. Я слышал что если на АУДИ А8 вытащить щюп, то мотор не заведется. А где стоит этот ВГК
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
