Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Какова вероятность износа? Сначала думал из под прокладки крышки клапанов масло "сопливит"...заменил, продолжает. Как его менять? 068 103 085 E Экзист выдал, что он такой же как и на коленвале?
на всем 3-х валах передние сальники одинаковые. Буть аккуратно с elring - про них много нарекание на форумах, но есть и довольные. Я ставил Reinz. Садились хорошо, плотненько. Пока они без пробега.
Саня подумай логически--сняв вал как просунешь сальник через кулачки ??? Снимаешь только ремень ГРМ и звездочку с вала ,выковыриваешь старый (ничего не царапая! ) и самазав маслицем (не подсолнечным конечно ) еще аккуратнее ( чтоб нигде не завернуло край) вставляешь на то-же место новый .
Все сальники можно менять не снимая валов. В книжках описано впринципе. Когда на вал одеваешь, намотай виток изоленты, дабы не поцарапать рабочую пов-ть сальника об острые края вала. Масло много намазать, но на внутренней, а не на наружной пов-ти. Как-то так.
Сальник там может быть непричем, масло может проходить через соединение первой крышки распредвала и гбц ввиду неправильной последовательности откручивания крышек распредвала и чуть заламывания плоскости первой крышки распредвалом поднимаемым пружинами клапанов.
Я бы начал с сальника. Благо он и меняется легко и стоит дёшево (5 евро). На мой взгляд проблемы с распредвалом это более экзотическое явление чем иссохшийся сальник. Хотя у меня стояли родные и не текли абсолютно (почти 30 лет стояли, на них год написан). Но может это из-за маленького пробега....
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
) еще аккуратнее ( чтоб нигде не завернуло край) вставляешь на то-же место новый .
