Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Я отмывал бензином, сажу чистил металлической губкой для мытья посуды. В каналах охлаждения есть налет конечно но не такой уж большой что бы им заниматься в серьез! Ну а коричневато-желтоватый налет на всех поверхностях, это результат взаимодействия масла и металла и ничего ему делать не надо. Так что я вообще то выразился бы так, помыть то что нужно, ну и что можно, и все!!!
Нельзя говорить об одном средстве для решения всего! Здесь минимум три-четыре жидкости.
zonych писал(а) :
остатки масла + "лак" от масла внутри
.
zonych писал(а) :
всякую грязь снаружи
- это солярка, керосин, авиационный керосин, - очиститель двигателя (мне как то попадался очень хороший - прыснул, подождал и просто смыл ВСЁ водой!!!)
zonych писал(а) :
сажу в колодцах клапанов
- это Фери, доместос, амвей, может еще какая обезжиривающая бытовая фигня!
zonych писал(а) :
ржавчину и остатки "антитечи" в каналах охлаждения (мигрировала из блока)
- ну про антитечь не знаю - ей вообще там не место, а налет ржи убирается несколькими народными методами: 1. лимонный сок+ уксус ...пополам ...часа на два и стереть мокрой тряпкой 2. густая смесь соды на воде, намазать на полчаса, а потом мет. мочалкой или щеткой стререть 3. различные автопреобразователи ржавчины. 4. да, систему охлаждения хорошо отчищает лимонная кислота (может тебе вообще всю голову в ней прокипятить!?) Ну а прокладку только механически думаю - деревянным бруском с острым краем.
я мыл зубной щеткой с хоз мылом и водой горячей, отмыл до первозданного вида. Все мечтаю посмотреть как там после 140т.км. да просто так открывать неохото.
я мыл зубной щеткой с хоз мылом и водой горячей, отмыл до первозданного вида.
Я тоже так много чего мыл, только вместо хоз мыла пользовался стиральным порошком Ариэль. Действительно отмывает неплохо и не царапает ничего. Долго только. К сожалению таким способом я не смог отмыть нагар с поршней. Ещё из системы охлаждения блока не смог гуано вымыть пока Кехером (или как он там) и длинным ёршиком не воспользовался.
Для головы купил какое-то средство специальное. Попробую его в комбинации с зубной щёткой применить к голове. Ещё опробовал маленькую щётку-насадку на дрель из латуни: мне понравилось. Аллюминий не царапает, сажу счищает. Можно будет ей "сложные маста" пройтись. В систему охлаждения налью лимонной кислоты на пару часов. Аллюминий вроде к кислотам устойчив.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
