Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
кто-то просил фотки мотора после обкатки. Проехал около 500 км по шоссе.
Андрюха, я знал, то ты "гад" , но не настолько же (издеваешься что ли?) (!!! Внешний вид после обкатки вряд ли изменился бы - это понятно, поэтому его выкладывать - только покрасоваться, но, правда, покрасоваться есть чем - чистота нового движка.....это что-то!!!!! А для оценок обкатки - ты давай данные по давлению.., фото горшков, колец... и т.д., !!!! Надеюсь разбирать не будешь, чтоб меня убедить ( и то хорошо ...)
Валерий, я блок красил. Человек спрашивал не облезет ли краска после прогрева. На фотке видно что вроде не облезла. Хотя я краской и не очень доволен: бензином смывается, покрайней мере до "запекания" на горячем блоке.
Что б на чистоту внимания не обращали я и приписал, что по шоссе ездил. Ну чисто тут, что поделаешь. Ну и мне, конечно, приятно, на чистой ездить. Вообще оказалось приятно ездить, когда внутри полазил .
Разбирать пока не буду. Придётся потерпеть . Ближайшие планы - замена ГРМ на Тойоте жены. Там не ауди 80, там похоже ключём покрутить придётся чтоб до ремня добраться...
У меня такой же движек. Недавно дособирал наконец то. После прогрева давление масла ниже 1,8 опускается и зуммер пищит...блин. Манометром замеряли на холодную 6 и более, а на горячую вот такая фигня опускается ниже 1.8. Но вкладыши я новые поставил шатунные и масло Zic 10W40, фильтр масляный Bosch. Подскажите куда копать. Гидрики не стучат...пока До ремонта все нормально было. Единственное у меня сейчас зажигание и смесь нормально не отрегулированы,быстро греется. Это может влиять?
Если зуммер слышен, то ниже 1.3, а это мало. Раз на горячую, то похоже на то что горячее текучее масло где-то уходит и давка падает. Уходить может только по подшипникам (коленвал, промвал).
Цитата:
Единственное у меня сейчас зажигание и смесь нормально не отрегулированы,быстро греется.
На давку это не влияет, но сделай и забудь. Со стробоскопом и ключём на 13 это 5-10 минут.
Ну на счет 1.3 не уверен...проверял двумя манометрами, что на первом чуть ниже 1.8 и на втором так же и начинает верещать. Ниже уже не успевает...я ее просто глушил, не стал мучить дальше пока не разберусь. Но к слову еще ХХ у меня около 800-750, вот думаю маловато, может еще как вариант. Пока гоню от себя мысли что придется опять снимать поддон ох на...ся я с ним....что же блин инженеры не могли выемку в подрамнике под поддон сделать то блин.
Ну на счет 1.3 не уверен...проверял двумя манометрами, что на первом чуть ниже 1.8 и на втором так же и начинает верещать.
Максим, тогда замени датчик давления. Кстати про 1.3 я тебе фигню написал. Там 2 датчика: 0.3 и 1.8. Помойму, 0.3 только на горячую, а 1.8 на холодную (буквари надо полистать, я забыл детали). Вообщем, если так, то зуммер должен на 0.3 включаться, а не 1.8 как у тебя. Соответственно все что выше 0.3 как бы в норме. Думаю что если у тебя на горячую больше 1.0 то ничего страшного и всё в норме. Кстати, уровень ещё проверь. Холостые выставь винтом на впускном коллекторе рядом с пусковой форсункой. Должно быть 950 на горячую. 800 это мало, на 750 вообще включается клапан доп подачи воздуха (тот что около катушки). Думаю это тебе процентов на 10 поднимит давку, и будут как раз 1.8. Чтоб паддон снять надо 2 винта подрамника подоткрутить. Ну и потом на домкрате опустить подрамник. Тут: http://forum.audi80.ru/viewtopic.php?p=116814#p116814
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
)!!!
