audi80.ru
http://forum.audi80.ru/

Потёк ГЦС. Дела-а !
http://forum.audi80.ru/viewtopic.php?f=20&t=7702		 Страница 4 из 5
Автор:  valerun [ 23 май 2013, 08:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: Потёк ГЦС. Дела-а !
plumbum писал(а) :
ты про какую пружину говоришь ?

Скорее про эту - она мощнее ;)

Вложения:
пружина.JPG
пружина.JPG [ 63.11 КБ | Просмотров: 3871 ]
Автор:  plumbum [ 23 май 2013, 17:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: Потёк ГЦС. Дела-а !
valerun писал(а) :
она мощнее
Не знаю, не знаю. Большая передняя мне казалась мощнее. Итак. Прокатился сегодня по более менее нормальной дороге. 30 км в одну сторону и обратно. Ну, что сказать. Вполне нормальный карбюратор. Максимальную скорость развить не смог, так как на дороге много изгибов, да и другие машины присутствуют. Но там, где условия позволяли, до 160 разгонялась без проблем. И запас ещё чувствовался. Надо теперь бензином заправиться и расход посмотреть. Как раз и одометр сделал. P.S. Думаю пару недель на этом карбе поездить, чтобы уж окончательно сложилось мнение о нем.
Автор:  valerun [ 23 май 2013, 19:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Потёк ГЦС. Дела-а !
plumbum писал(а) :
Не знаю, не знаю. Большая передняя мне казалась мощнее.

Игорек, они из одной проволоки, а диаметру намного отличаются и жестче будет та, что имеет менший диаметр!!! ;)
plumbum писал(а) :
Думаю пару недель на этом карбе поездить,

Покатаешься, да и оставляй, если все в норме!!! Два карба это мечта!!! Один в работе, другой сделал и в запасе!!! :!: :!: :!:
Автор:  plumbum [ 23 май 2013, 20:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: Потёк ГЦС. Дела-а !
valerun писал(а) :
Игорек, они из одной проволоки, а диаметру намного отличаются и жестче будет та, что имеет менший диаметр!!!
Валера, ты меня не вводи в заблуждение ! На фото у Прокопенко просто так кажется. Темные полоски это не проволока, а стыки между витков. Вот сейчас покажу.
Автор:  plumbum [ 23 май 2013, 20:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: Потёк ГЦС. Дела-а !
Вот реальное фото - <img src="Изображение Ещё - Изображение
Автор:  valerun [ 23 май 2013, 20:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Потёк ГЦС. Дела-а !
Нееее, ну да, под тягой пружина мощнее, чего тогда спрашиваешь???. Игорь я уже точно то не помню, давно карбом нормально не занимался... как зимой чутка подправил, так и езжу, хотя не совсем в порядке на прогреве... чутка переливает (тогда ВЗ подрихтовал, но видимо не совсем четко поставил...), просто с прогрева быстрее снимаю и все... пока лень. :D
Автор:  plumbum [ 23 май 2013, 20:32 ]
Заголовок сообщения:  Re: Потёк ГЦС. Дела-а !
valerun писал(а) :
чего тогда спрашиваешь?
А откуда я знаю про какую пружину ты говоришь ? Может какая не известная.
valerun писал(а) :
пока лень.
Тут главное, чтобы совпало два фактора - свободное время и желание. Ну, или реальная необходимость (тут уже время и желание значения не имеют). Кстати, сегодня проехал, так вроде и не жесткая педаль. Наверно притерлось всё. :D
Автор:  plumbum [ 23 май 2013, 23:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: Потёк ГЦС. Дела-а !
valerun писал(а) :
хотя не совсем в порядке на прогреве... чутка переливает (тогда ВЗ подрихтовал, но видимо не совсем четко поставил...)
Валера, я вот тут чего думаю. Может дело и не в воздушной заслонке. Ведь при холодном пуске и прогреве участвует не только она, но и дроссельная заслонка. Причем их положение взаимосвязано и строго определено. То есть, при закрытии ВЗ, когда она пройдет примерно половину своего хода, начинает открываться ДЗ. И дальше чем больше закрывается ВЗ, тем больше открывается ДЗ. При пуске ВЗ приоткрывается вакуумником, но ДЗ остается в своем максимально приоткрытом положении. И только когда подсос задвигают, например на щелчок, то и ДЗ прикрывается на строго определенное расстояние. Ещё щелчок и опять на определенное расстояние. Это достигается за счет фигурного рычага, вернее его замысловатой формы. Условно говоря, что если ВЗ сдвинуть на 1 см, то ДЗ должна сдвинуться на 0,5 см. Не на 0,3 и не на 0,8. А именно на 0,5. И для каждого положения ВЗ есть своё определенное положение ДЗ. Если есть не соответствие, то прогрев будет затруднен, неустойчивый, вплоть до остановки или сразу или через пару минут.
Автор:  valerun [ 24 май 2013, 09:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Потёк ГЦС. Дела-а !
Игорь, это понятно... не глохнет ничего, просто чувствую, что богатит и небольшое подергивание начинается. А т.к. это появилось после того, как только снял, отрихтовал и поставил на место ВЗ, то скорее всего в ней и причина :D
Автор:  plumbum [ 20 июн 2013, 15:07 ]
Заголовок сообщения:  Re: Потёк ГЦС. Дела-а !
Ну, вот, почти месяц отъездил на этом карбе. За это время проехал 3200 км. Никаких проблем с ним не испытывал. Вполне достойно он себя вел. Моё мнение, что как замена родному китайский вполне сгодится. Правда, какого качества китайские карбы закупаются и продаются у нас я не знаю. Так что про них говорить не могу. Сегодня сниму, поставлю свой родной. А этот (пока новый) поставлю " на колодки". День назад последний раз сгонял на нем домой в Питер. Домой заехал, проверил. Потом к тёще. Потом к родителям. От них выехал в 3 часа утра, чтобы по пустой трассе ехать. А получилось, что целый час простоял. Совсем упустил, что мосты-то разведены ! Но нет худа без добра. Зато постоял, на Неву посмотрел, на проходящие баржи, теплоходы. Молодость вспомнил, " Алые паруса", белые ночи. Прекрасное время было ! Так что, об этом потерянном часе нисколько не жалею !
Страница 4 из 5 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/