Для пользователей:
 Имя пользователя:
 Пароль:
 Запомнить меня 


Реклама на сайте:
 
 

 

Сейчас с нами:
 
 

 

Поиск
 Поиск по сайту:

 Поиск в этой теме:  Поиск по форуму:

     Быстрый переход:  Начало сайта  /  Список форумов / Форумы: / Эксплуатация и ремонт / Двигатель, сцепление     

Правила форума

Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском.
Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему.
СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!!
При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов...
Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".

<<     Потёк ГЦС. Дела-а !     >>


valerun:
Валерий Ефимов

Санкт-Петербург
Аватара пользователя
Сообщений: 11551
Зарегистрирован:
28 апр 2010, 20:34
#31     Re: Потёк ГЦС. Дела-а ! 23 май 2013, 08:25

plumbum писал(а) :
ты про какую пружину говоришь ?

Скорее про эту - она мощнее ;)



 Вложения:
пружина.JPG
пружина.JPG [ 63.11 КБ | Просмотров: 3834 ]
[ наверх ]  [ ссылка ]
plumbum:
игорь

Санкт-Петербург, Пушкин
Сообщений: 2170
Зарегистрирован:
28 янв 2011, 19:12
#32     Re: Потёк ГЦС. Дела-а ! 23 май 2013, 17:44

valerun писал(а) :
она мощнее
Не знаю, не знаю. Большая передняя мне казалась мощнее. Итак. Прокатился сегодня по более менее нормальной дороге. 30 км в одну сторону и обратно. Ну, что сказать. Вполне нормальный карбюратор. Максимальную скорость развить не смог, так как на дороге много изгибов, да и другие машины присутствуют. Но там, где условия позволяли, до 160 разгонялась без проблем. И запас ещё чувствовался. Надо теперь бензином заправиться и расход посмотреть. Как раз и одометр сделал. P.S. Думаю пару недель на этом карбе поездить, чтобы уж окончательно сложилось мнение о нем.
[ наверх ]  [ ссылка ]
valerun:
Валерий Ефимов

Санкт-Петербург
Аватара пользователя
Сообщений: 11551
Зарегистрирован:
28 апр 2010, 20:34
#33     Re: Потёк ГЦС. Дела-а ! 23 май 2013, 19:14

plumbum писал(а) :
Не знаю, не знаю. Большая передняя мне казалась мощнее.

Игорек, они из одной проволоки, а диаметру намного отличаются и жестче будет та, что имеет менший диаметр!!! ;)
plumbum писал(а) :
Думаю пару недель на этом карбе поездить,

Покатаешься, да и оставляй, если все в норме!!! Два карба это мечта!!! Один в работе, другой сделал и в запасе!!! :!: :!: :!:
[ наверх ]  [ ссылка ]
plumbum:
игорь

Санкт-Петербург, Пушкин
Сообщений: 2170
Зарегистрирован:
28 янв 2011, 19:12
#34     Re: Потёк ГЦС. Дела-а ! 23 май 2013, 20:06

valerun писал(а) :
Игорек, они из одной проволоки, а диаметру намного отличаются и жестче будет та, что имеет менший диаметр!!!
Валера, ты меня не вводи в заблуждение ! На фото у Прокопенко просто так кажется. Темные полоски это не проволока, а стыки между витков. Вот сейчас покажу.
[ наверх ]  [ ссылка ]
plumbum:
игорь

Санкт-Петербург, Пушкин
Сообщений: 2170
Зарегистрирован:
28 янв 2011, 19:12
#35     Re: Потёк ГЦС. Дела-а ! 23 май 2013, 20:17

Вот реальное фото - <img src="Изображение Ещё - Изображение
[ наверх ]  [ ссылка ]
valerun:
Валерий Ефимов

Санкт-Петербург
Аватара пользователя
Сообщений: 11551
Зарегистрирован:
28 апр 2010, 20:34
#36     Re: Потёк ГЦС. Дела-а ! 23 май 2013, 20:19

Нееее, ну да, под тягой пружина мощнее, чего тогда спрашиваешь???. Игорь я уже точно то не помню, давно карбом нормально не занимался... как зимой чутка подправил, так и езжу, хотя не совсем в порядке на прогреве... чутка переливает (тогда ВЗ подрихтовал, но видимо не совсем четко поставил...), просто с прогрева быстрее снимаю и все... пока лень. :D
[ наверх ]  [ ссылка ]
plumbum:
игорь

Санкт-Петербург, Пушкин
Сообщений: 2170
Зарегистрирован:
28 янв 2011, 19:12
#37     Re: Потёк ГЦС. Дела-а ! 23 май 2013, 20:32

valerun писал(а) :
чего тогда спрашиваешь?
А откуда я знаю про какую пружину ты говоришь ? Может какая не известная.
valerun писал(а) :
пока лень.
Тут главное, чтобы совпало два фактора - свободное время и желание. Ну, или реальная необходимость (тут уже время и желание значения не имеют). Кстати, сегодня проехал, так вроде и не жесткая педаль. Наверно притерлось всё. :D
[ наверх ]  [ ссылка ]
plumbum:
игорь

Санкт-Петербург, Пушкин
Сообщений: 2170
Зарегистрирован:
28 янв 2011, 19:12
#38     Re: Потёк ГЦС. Дела-а ! 23 май 2013, 23:11

valerun писал(а) :
хотя не совсем в порядке на прогреве... чутка переливает (тогда ВЗ подрихтовал, но видимо не совсем четко поставил...)
Валера, я вот тут чего думаю. Может дело и не в воздушной заслонке. Ведь при холодном пуске и прогреве участвует не только она, но и дроссельная заслонка. Причем их положение взаимосвязано и строго определено. То есть, при закрытии ВЗ, когда она пройдет примерно половину своего хода, начинает открываться ДЗ. И дальше чем больше закрывается ВЗ, тем больше открывается ДЗ. При пуске ВЗ приоткрывается вакуумником, но ДЗ остается в своем максимально приоткрытом положении. И только когда подсос задвигают, например на щелчок, то и ДЗ прикрывается на строго определенное расстояние. Ещё щелчок и опять на определенное расстояние. Это достигается за счет фигурного рычага, вернее его замысловатой формы. Условно говоря, что если ВЗ сдвинуть на 1 см, то ДЗ должна сдвинуться на 0,5 см. Не на 0,3 и не на 0,8. А именно на 0,5. И для каждого положения ВЗ есть своё определенное положение ДЗ. Если есть не соответствие, то прогрев будет затруднен, неустойчивый, вплоть до остановки или сразу или через пару минут.
[ наверх ]  [ ссылка ]
valerun:
Валерий Ефимов

Санкт-Петербург
Аватара пользователя
Сообщений: 11551
Зарегистрирован:
28 апр 2010, 20:34
#39     Re: Потёк ГЦС. Дела-а ! 24 май 2013, 09:03

Игорь, это понятно... не глохнет ничего, просто чувствую, что богатит и небольшое подергивание начинается. А т.к. это появилось после того, как только снял, отрихтовал и поставил на место ВЗ, то скорее всего в ней и причина :D
[ наверх ]  [ ссылка ]
plumbum:
игорь

Санкт-Петербург, Пушкин
Сообщений: 2170
Зарегистрирован:
28 янв 2011, 19:12
#40     Re: Потёк ГЦС. Дела-а ! 20 июн 2013, 15:07

Ну, вот, почти месяц отъездил на этом карбе. За это время проехал 3200 км. Никаких проблем с ним не испытывал. Вполне достойно он себя вел. Моё мнение, что как замена родному китайский вполне сгодится. Правда, какого качества китайские карбы закупаются и продаются у нас я не знаю. Так что про них говорить не могу. Сегодня сниму, поставлю свой родной. А этот (пока новый) поставлю " на колодки". День назад последний раз сгонял на нем домой в Питер. Домой заехал, проверил. Потом к тёще. Потом к родителям. От них выехал в 3 часа утра, чтобы по пустой трассе ехать. А получилось, что целый час простоял. Совсем упустил, что мосты-то разведены ! Но нет худа без добра. Зато постоял, на Неву посмотрел, на проходящие баржи, теплоходы. Молодость вспомнил, " Алые паруса", белые ночи. Прекрасное время было ! Так что, об этом потерянном часе нисколько не жалею !
[ наверх ]  [ ссылка ]
 [ Сообщений: 41 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.

Показать темы за:      Поле сортировки     
Перейти:   
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

cron
Яндекс.Метрика
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB