Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
всем привет!сегодня знакомый попросил выставить зажигание по стробоскопу после замены трамблера.двигатель карбюраторный буквы не знаю к сожалению.прикол в том что у себя я когда выставлял на всякий случай сдергивал вакуум шланг с трамблера.у него при сдергивании шланга возникает офигенный подсос что двиг. чуть не глохнет.отсюда вопрос---так должно ли быть что на холостых вакуумный корректор угла при холостых уже работает и при сдергивании вакуума с трамлера УОЗ уходит назад?ведь УОЗ должен увеличиваться при подъёме оборотов отнгосительно базовых 6градусов.или я не прав?
Сергей, я не двигателист, но ведь здесь на форуме не раз говорилось, что для карбовых УОЗ должен быть не 6 градусов а 18 по моему. (надо проверить это ) Второе на ХХ как раз вакуумник втянут максимально, т.е. УОЗ очень ранний так как ДЗ закрыта и в задроссельном пространстве максимальная степень вакуума. Далее когда добавляешь газу, степень вакуумав задроссельном пространстве падает, ВРУОЗ отпускается и делает УОЗ более поздним. Где то так. И при снятии шланга с ВРУОЗа, подсос конечно идет, но трубка то довольно тонкая и нельзя сказать что уж очень сильно, по крайней мере движок вряд ли заглохнет. А если глохнет то скорее всего именно из-за изменения УОЗа. В крайнем случае что бы убедиться сними шланг и заткни его чем нибудь, и станет ясно из-за чего глохнет.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
Если конечно маховик не сколхожен!