Вообще то твои поршни мне совсем не понравились по весу - уж слишком много! Я помню что на менее оборотистых двигателях (наших советских), на один двигатель можно было ставить поршни с разницей самого легкого и самого тяжелого не более 4 г, а в комплекте с шатунами не более 8 г, а у тебя аж 14 г. Поэтому думаю надо выравнивать, а то дисбаланс все загубит...будет повышенная вибрация, особенно на резонансных частотах!!!
Лично я бы подогнал поршни в 1 г, а комплекты грамма в 4 - займет это час полтора, а уверенности в правильно выполненной работе будет на годы!!!
