tyson89 писал(а) 
:
:первая самая большая проблема ее вялости было это сбитые метки ГРМ на валах на 2 зуба на одной голове и 1 на другой! поставили, стала пошустрее, но все же что то не то!
Иван, сразу скажу, что двигателя этого я не знаю, но о принципах могу порассуждать...
Для начала объясни, как определили про сбитые метки ГРМ и как потом выставляли? Лично я считаю, что и вялость и тем более хлопки в глушитель это в первую очередь неправильно установленные фазы газораспределения и момент зажигания. Надо брать букварь и тупо проверить в каком положении находятся поршня при моменте зажигания, когда открываются и закрываются клапана (там же могли и распреды махнуть и т.п.), а уж потом только о чем то рассуждать ИМХО.
Вот думаю, может ли бензонасос такую подлянку делать ? И когда на холостых\подсосе еду, чувствуется что машина едет толчками, как будто бензин поступает импульсами с большим промежутком.