Сейчас уровень масла в норме? Какое масло залито? Как давно последний раз его меняли? Что-то я не думаю что из-за масла мотор не заводится, если конечно там трансмиссионка не залита
А вообще процедура простая: откручивай пробку маслозаливной горловины, бери емкость подходящую, чтобы влеза под поддон (если не на яме или подъемнике делаешь, а прямо на земле), откручивай пробку маслосливную на поддоне, жди пока вытечет (там литра 3-3,5 должно быть), тем временем масляный фильтр откручивай старый (осторожно, там масло из под него тоже немного потечет), протирай всё хорошенько, когда масло стечёт со сливного отверстия, закручивай пробку(желательно так же кольцо-прокладочку поменять), в новый фильтр залей масла немного(сейчас некоторые придут и будут говорить что не надо заливать в фильтр, но я всё же делаю, так как работал в одном из официальных дилеров механиком и там все так делали, а их опыту я доверяю), потом прикручивай фильтр на место(достаточно сильно затянуть от руки), предварительно смазав резиновое колечко на фильтре маслом моторным. Теперь лей новое масло в двигатель. Не помню сколько на PM заправочный объем, но по-моему около 3,5 литров. Короче заливай потихоньку и смотри уровень по щупу. долей примерно до середины между отметками на щупе или чуть выше. Закручивай маслозаливную пробку. Заводи мотор. погазуй слегка, пусть мотор полминуты поработает. глуши. Жди минут 5-10 пока масло стечёт в поддон, проверяй снова уровень по щупу. При необходимости доливай масла до уровня. Всё! И еще: замену масла желательно проводить на горячем моторе, чтобы оно было более жидким и лучше стекало, но в твоем случае видимо мотор перед заменой не прогреть. Могу только посоветовать подольше подождать чтоб побольше стекло
