Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
DR по сути это двигатель RU если рассматривать 80ки, у RU и NE коленвалы одинаковые, следовательно коленвалы в твоем случае должны быть одинаковые а что на самом деле ты видишь это уже надо по месту решать у людей которые это дело точат, они сразу определят что это и подойдет или нет. Таких коленвалов они переточили немало наверняка. Если точить собрался то зачем соточный точи уж свой, у меня точеный под 0.5 крутится и давление держит прекрасно.
Вобще не пойму двигатель с сотки зачем нужен-то был? Можно купить двигатель с 80ки, можно купить коленвал с 80ки тыщи за 3, можно купить неоригинал коленвал за 5.8т.р. в экзисте. Качественно поточить коленвал с правкой прогиба коленвала стоит 4т.р. у нас.
да на моем третий цилиндр застучал ,да так что задрал шейку не слабо,все шейки 47,с копейками а 3 ,меньше 45,ей хана просто!а тут двиг за 5т.р попался,глаза загорелись,думаю ща выскочу на своей ласточке:)...ага... ФИГ... там выскочил!и смущает маркировка на шатунах на моих 55 на 100-х 45,визуально они одинаковы...
Миша, у нас форум без мата и намеков на него, будь добр соблюдать, пока только делаю замечание! Модер.
Очередной раз поражаюсь, мне не надо но я и то натолкнулся на тему "двигатель от Б2" где как раз обсуждают двигателя DR, RU, NE и разницу в установке этих двигателей на Б3. Как я понял для того чтоб тебе DR поставить на авто надо было найти правую опору от двигателя RU с Б3ей.
спасибо за суету... Но я уже свои двигатель поставил,с того снял только колено и вкладыши новые подкинул!так то все вроде норм ведь коленвала у них одинаковые!теперь по электрике мучаюсь
такая проблема начала моргать лампочка давления масла когда обороты сбрасываешь при переключении передачи!потом вобще потухла, как будто провод с датчика скинули! Поставил другой теперь когда заводишь лампочка не горит чуть газку даю примерно выше 1200 об. Она загорается! Я про датчик что на фильтре стоит! Что это такое?!
начала моргать лампочка давления масла когда обороты сбрасываешь при переключении передачи!потом вобще потухла, как будто провод с датчика скинули! Поставил другой теперь когда заводишь лампочка не горит чуть газку даю примерно выше 1200 об. Она загорается! Я про датчик что на фильтре стоит! Что это такое?!
Миш, ну первый вариант это мог быть и фильтр (если ты давление в системе уже проверял мех. манометром, если нет, то надо сначала проверить). У меня такой фильтр попадался - правда просто лампочка не гасла секунды 2-3 после пуска (при том, что давлениме на ХХ 1,5 Бар), заменил фильтр и все прошло! Ребята здесь тоже уже писали про такое. Ну а твой вариант после замены датчика - мне говорит только о том, что поставлен не тот датчик!!! На фильтре у нас стоят два - один размыкает контакт после достижения 0,3 Бар а второй замыкает контакт после достижения 1,8 Бар, но он связан с релюхой, которая с зуммером (а ты его видимо напрямую врубил).
давление 4кгс при 1200 об на холодную а потом шланг сорвало! На прогретом не могу проверить на до придумать чтоб шланг не срывало никто не подскажет как а то я просто шланг от датчика прижимал и все
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
