Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Олег, чувствую я, что у тебя подход то неправильный к твоей машине!!! У тебя мех. впрыск!!!!!!!!!!!!! Это тебе не карбюратор. Поэтому то что бензонасос льет - это еще не все, там давление должно быть мама не горюй!!! Почитай ка про мех впрыски http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=299589 а про метки ГРМ у нас в ФАКе есть http://www.forum.audi80.ru/viewtopic.php?f=39&t=1642 Ну, а когда самообразование пройдет - дальше ребята помогут... я то на карбе и впрысками из принципа не занимаюсь!
От плохого бензина, пропусков в зажигании,наличия масла в выхлопе, в общем от перегрева. Мой в прошлом году просто от старости сдох.Соты не оплавились, но трубу закупорила какая-то "вата с блестками", которая видимо исполняла роль теплоизолятора. Проверить просто - нужно на трубку забора СО надеть шланг с манометром, я использовал ножной насос для накачки шин. При перегазовках манометр показывал давление в 2 очка ,а должно быть не более 0.3
выставил трамблер по метке, все остальные метки совпадали, завел и увидел, что обороты под 3000 на холостом ходу, сделал обеднение смеси и стало все нормально. Получается причина была в том, что двигатель просто заливало, наверное... по крайней мере сейчас все нормально. А еще вот эта бочка сразу после коллектора в выхлопной системе, не знаю как она называется, имела какой-то писюн с резьбой, на который была накручена заглушка, так вот я хотел ее открутить и отламал вообще. теперь оттуда выходит выхлопной газ, может и это помогло.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
,а должно быть не более 0.3