Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Сергей, а где стоит этот маслянный радиатор? Там где маслянный фильтр, как у меня на В4 (АБК), или это в основном радиаторе, опять таки как у меня на В4, в основном радиаторе стоит трубка охлаждения масла АКПП?
всем салют парни беда двигатель за урчал и какой то шорох как будто подшипник сухой шум урчания в раене грм че может быть
Тут и думать не надо, это шуршун там сидит Шутка. Что проверяли,что снимали? Как шуршит, на каких режимах работы ДВС? А то был тут случай .... , с выжимным подшипником.
Салют купил машину год назад работала ровно тихо пока не поменял ремень грм все правильно выставили по меткам затяжка натяжка специальным ключем,шуршания появилось где то через два дня но по пихому вот прошло полтора месяца сейчас вурчит шуршит как сухой потшипник это на прогретый двигатель а на холодный не слышно,двигатель трусит на холостых оборотах работает работает треханет вот такие проблемы
радиатор находится на кронштейне масляного фильтра. чтоб до него добраться, нужно открутить масл.фильтр, затем на штуцере, с которого скрутился фильтр отвернуть гайку, помоему на 22или 24, и отсоединить 2 тосольных патрубка. и это чудо у вас в руках...
радиатор находится на кронштейне масляного фильтра
Понял о чем речь идет, спасибо! У меня такой же стоит. Снимал уже дважды, менял уплотнительное кольцо, но..... патрубки ОЖ не отсоединял, длина трубок позволяет фильтр и так снять!
Всем салют мужики можит кто подскажит как бобароть чек ну беда такая машину заводиш работает на холостых ровно даеш 2000т оборотах все ровно 2500-2700 в этом районе загорается и горит пока не заглушиш заново зводиш не горит как только даш 2500-2700 оборотов загорается и горит так же на ходу и заметил что двиготель работает по другому его потряхевает при загоравшим чеке а на потухшим все идеально механики говорят что это можи брешит лямбда у меня двиготель sd кае джитроник 3 объем 1.8 помагите
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
А сразу все написать нельзя??? Один за другим в партизаны сегодня играют.... все, меня рассердили...ухожу я от вас нафих!!!
Шутка. Что проверяли,что снимали? Как шуршит, на каких режимах работы ДВС? А то был тут случай .... 
, с выжимным подшипником.
